【购车经历】
2023年下半年因家庭拆迁余下一笔30万的钱款，准备用于改造我的车辆，原车为福克斯两箱车，已用八年，油耗与保养已偏高，正好迁入新小区，已购置车位，满足油转电的需求。 ModeI 3是一款走量车型，尺寸不大，开起来像卡丁车一样灵活，即环保又无油耗负担。之前看过日产轩逸纯电与几何A，虽然这两车在价格上占据优势，但在性能与保值率方面完全无法与ModeI 3相比，还对比过自家兄弟Y与S，ModeI 3是旗下最便宜、最省电、销量最好的一款！ ModeI 3加速线性，随踩随有，前双叉臂后多连杆，驾驶充满乐趣。但坐副驾时偶有眩晕，它的辅助驾驶比几何A、轩逸纯电强多了，跑高速或城市环线爽，90％的路程可交给他。
【提车价格】
裸车价为25.9万，优惠了8000元，无赠品送。加上上牌费与商业保险5000元，落地价为：25.69万元。 在四s店贴了深色龙膜畅悦80＋畅忧15，共计1800元，白天视线很好，晚上稍差点。 充电桩是在e充电上申请的380V 21kw，1680元包30米安装，最后实价3700元包干了，其最大充电速度达53kw／h。 提车过程： 一、保险走的是大地保险，主要是图个便宜，200万三者＋车损＋驾乘险＋交强险，全部下来4940元。 二、验车时我使用了手电筒仔细检查车漆这一招，看到无痕才放心提车。 三、我办理了信用卡五年分期，年手续费3.24％，分期金额为15万，留下15万用在刀刃上。
【驾驶感受】
ModeI 3的外观我很满意，前脸整体封闭式格栅，视觉效果科技简约大气。车身侧面的腰线错落有致，具有运动感！全LED的前后车灯点亮后辩识度很特斯拉，车尾的小尾鸭不仅提升了整车的外现，还增加了高速行驶时的空气下压力！ 内饰方面，打开车门进入车内，一种轻奢感扑面而来，相比同级车来得更豪华一些，一块15英寸触摸屏，取消了物理按键，看起来十分的清爽且科技感十足！真皮三幅方向盘尺寸偏小，适合操控，并配有加热功能，冬天使用很友好！ 这台ModeI 3零百加速可达6.1s，最高车速达200km／h，是相当可观的！我买车一是看上它的颜值，二是追求速度。这台ModeI 3有着独到的可玩性，有着传统油车不可替代的乐趣！
【空间表现】
整个车内空间表现不错，2875mm的轴距，682升的后备箱容积日常出行完全够。后排头部空间宽裕，地台也没有凸起，满员乘坐压力不大。
【动力表现】
340N•m电动机扭矩全力加速时，感觉非常过瘾，极加速后都需喘口气，来平复一下心情。 电耗：冬天续航打折到6.5折，平均电耗为17.28kwh／100km，电耗偏低！
【最满意】
20多万买台Model3算很Ok了，很多辅助系统，起步快，出去也不丢脸，音响质量不错！ 电耗控制出色，表显剩余里程信息精准，自动辅助智能驾驶十分成熟好用！
【最不满意】
中控屏无物理按键，如果盲操的话，可能会出现失误，不过有语音交互来弥补。 关车门时不使劲不好关严，车内的静谧性表现一般。120码时噪音太大，还以为没关窗。 磷酸铁锂电池续航耐用性较差，冬天耐寒性减弱。 专属的特斯拉充电桩太少。 总之：通过几个月的体验，它有其独到之处，没让我失望！后续我还会用享养车成本与能耗。