给人一种大气饱满的感觉，最主要的还是这款斯威车的配置，匹配这款车的车身我觉得是比较满意的，还有尾部的灯组造型设计，是我比较喜欢的设计风格，这中设计更能凸显后面与前面相匹配。还有后视镜可以带收折加热功能，自己锁车和开车的时候解锁和锁后视镜都是可以根据锁车收折解锁打，所以外观是我比较满意的。

内饰整体看上去比较简约，自己看上去比较舒服，做到车里座椅设计都是皮子包裹设计的坐上去舒适度都是比较高的。方向盘都是多功能设计的，还有仪表都是夜间显示的清晰度都是比较高的，还带有十二寸的大屏，功能和清晰度灵敏度都是比较高的，所以比较喜欢这样的设计的。

这款车当时来看主要看的还是空间，因为中排和后排都是可以全平放到的，在上面睡两个人都是比觉宽松的，我们是在外省浙江打工嘛，跑长途累了就换了再车上睡，空间还是比较满意的，还有中排不仅可以放平还可以往后一百八十度的放平，还有这款车的的长是四米七五，还有这款车的轴距是二米七五，所以自己一家人坐上去也是比较大的。

再买这款车的时候就要求去试驾，并且试驾的路都是一些耐路和泥路，再试驾的过程中操控性和舒适度都比较有感觉，还有这款车带了方向盘可以调节力度，在试车和自己接出去车的时候自己就调节了开，有两种模式，一种是舒适模，一种是运动模式，我两种模式都选择了开了试，自己开起来操作比较顺手，有了这两种模式在不一样的路面方向盘开起来都比较轻，还有前面是独立悬架的，开起来都比较顺手。

再买车的时候自己就要求去试驾了，毕竟自己买的是人生中第一张车，各方面都要看一下，在试驾这款车子的时候卖车的带我们去试驾了一段比较耐的路，再试的过程中，自己坐在后排感觉舒适度和动力是比较不错的，还有在加油的时候动力马上就能输出就能感觉得到，这款车型是手动挡的，扭矩有190，马力有147，所以操作起来是比较顺手的，所以在试车和接出车的时候起来动力和舒适度都是比较满意的，自己超个车只要给油很快就能超过的。

在我接车出去，跑高速或者在城区油耗都是在我接受范围之内的，因为跑长途跑去外省，所以油耗都比较低的，在外省浙江打工都是开车去的，这款斯威车是2.0排量的，在跑高速的话都是在6.5左右，在城区跑的话都是在6.9左右，所以这个油耗都是我比较能接受的，因为从买出去都是我和我弟换了开，所以油耗都在我们接受范围之内的。

这款斯威车前面才用的是独立悬架，在试驾的过程中，是试驾比较耐和颠簸的路面，我自己坐在后面和自己在试驾的过程中舒适度和整车的声音都是比较满意的，特别是自己把车接出来的时候，去逛城，路过一些凹凸路面和过一些通水到盖减震效果比较好，坐在车里是最能感觉到的。