看前脸就知道这是纯电型专属，整个车头比较收敛，比较秀气，视觉上很有未来感，轮毂的造型也比较炫酷，与车身的搭配非常的协调，出门的辨识度非常高，而且回头率也很高。

内饰还是比较熟悉的大众家族式设计，整体十分的简约，中控台偏向于驾驶员一侧，会使操作更加的方便一些，用料我觉得还比较高级，整体看起来并不古板，还是很有活力的。

空间表现与燃油版的差不多，后排的乘坐空间十分的宽裕，不过中间的凸起还是比较高，后备箱非常的规整，非常长非常深，平整性很好，日常使用非常的充足。

这款车的操控还是非常轻松的，方向盘单手操作就可以了，油门和刹车的脚感也非常好，而且还有辅助功能的帮助，市区穿梭非常的灵活，上手特别快。

动力没得说，因为是纯电板的，所以它的起步能力超级强，我特别喜欢在红绿灯的时候第一个冲出去的，感觉非常的爽，而且急加速能力，市区代步绰有余。

整个车内几乎没有噪音，非常的安静，座椅偏硬了一些，而且两侧的包裹性也一般，不过支撑性做的比较到位，不得不说乘坐在电动车里面真的是一种享受。

这款车的续航能力的确是不强，最大续航也就开过265公里，而且还是胆战心惊的，北方的天气比较寒冷，对续航还是会有一定影响的，不过日常上下班也足够使用了，还是比较方便的。