5.0分
首先,这车第一眼就在抖音上看到的,外观、价格是吸引我的第一反应,然后经过两天的网上了解,最终决定在周末到4S去看实车。到店后直奔XNV展位绕了一圈,真的跟XRV没多大区别,内饰除了换档方式由档杆换成按首先,这车第一眼就在抖音上看到的,外观、价格是吸引我的第一反应,然后经过两天的网上了解,最终决定在周末到4S去看实车。到店后直奔XNV展位绕了一圈,真的跟XRV没多大区别,内饰除了换档方由档杆换成按键以外,其它也没啥区别。别的也不多说……直接试乘试驾,这车真不错,特别在隔音方面比XRV好多了,可能由于这是纯电的,厂家应该也考虑到这方面,连轮胎都用普利司通泰然者的静音舒适的,再加上电机电池比较重,整车达1.6吨重,所以行驶质感比较沉,起来完全不像日系车!而且这车提速相当棒,满满的推背感,动力响应相当快,方向也很精准,刹车也很灵敏。越来越喜欢这车了,马上进入砍价环节,经过自己对这车的了解,直接个落地价,直到店员说请示领导后跟我说抱歉卖不了,我马上到另一家去继续亮底价,最终按自己心水的价格拿下。
5.0分
外观颜值真的还挺高的呀,毕竟是拿xrv的车型做油改电的,车头比xrv短一点(毕竟是电动机占空间比较小),我选择的是白色的那一款,看起来非常大气简约。
5.0分
内饰非常简单,和xrv内饰一模一样,也是电子按键挡把,只有前排有空调出风口圆的旋钮式空调出风口不太习惯,慢慢就顺眼了。
5.0分
后备箱不大,只能说勉强够用,后排座椅没法完全放平,但是放下来之后空间是比较大的,可以拉点行李啥的。
5.0分
这辆车的操控性能是不错的,而且还有防侧滑功能感觉设计的非常贴心,而且整个方向盘的操控也非常的轻松。
4.0分
动力这方面加速很猛,但是一开始启动的时候会感觉有点无力。
4.0分
舒适性这方面还是做的还是可以的,唯一有点缺憾的就是车子的隔音效果做的不是很让人满意。
5.0分
续航还行54度电,官方标称401km还是比较保守的,正常开能到301,很温柔很温柔的踩,保持匀速的话,11kwh/100km也踩的出来,但是这样开太憋屈了。
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