【丰田C-HR EV】丰田C-HR EV口碑_丰田C-HR EV怎么样_丰田C-HR EV优缺点

2020款尊贵天窗版

购车时间：2020-10

购车地点：石家庄市

裸车价：24.98万

mini灰灰

发布时间：2020-11-13

优势：最满意的就是颜值，光靠绿牌照一眼就能和燃油车区分来，更不用说缩小的进气口，没有了臃肿的进气格栅，变成了一条空隙，形成了牛鼻子的形状，还有一种特有的憨态，屁股上是左右凸显，括号一样的大灯，也很别致，侧面整个车的线条都特别明显，肌肉块直接彰显出他的力量感，另外虽然现在用车时间也不算很长，但感觉CHR EV的续航能力还是比较强，官方所给出的续航是400KM，一口气跑个380是没问题的，目前平均每100公里的平均电耗是13.3千瓦时，比起交油费来说，这点电费简直是超级省钱，所以对于这一点我也是非常满意的。
不足：因为发动机工作起来都很安静，所以高速上跑到120之后，风噪就比较明显了，但是也在可以接受的范围，另新车刚到手的时候车内会有比较明显的异味，我放了半个月的竹炭包才清除的，不知道是不是脚垫的味道。
综评：
5.0分
我的目标很明确，就是想要一台纯电动车，预算就是二十万以内，一开始还在比亚迪秦EV和ia5之间犹豫，比亚迪的价格真的超级诱人，ia5还有让人心动的续航能力，而且一般研究，感觉比亚迪续航打折概率很大，ia我的目标很明确，就是想要一台纯电动车，预算就是二十万以内，一始还在比亚迪秦EV和ia5之间犹豫，比亚迪的价格真的超级诱人，ia5还有让人心动的续航能力，而且一般研究，感觉比亚迪续航打折概率很大，ia5价格也不便宜，确实广汽传祺的车标，全封闭的前脸看起来也有点突兀，不太适合家用，后来同事就建议不如看丰田CHR EV,模样和燃油版一样很酷，丰田在用电这方便经验也更丰富，而且口碑很好，虽然价格要贵一些，但是就长远利益考虑，一次性多花点钱，长期安心，就选择了她

评分：
5.0分

ChR ev的外观有一种来自于未来的感觉，不管是前脸的造型设计还是侧身给人的感觉都特别帅，虽然没有进气格栅，但是现在的样看起来也是层次感分明的，就是轮毂黑不黑银不银的，感觉换个全黑的轮毂会好看更多

评分：
5.0分: 内部上除了门板，基本都是皮制的用料，整体看起来是很有质感的，12.3寸的液晶仪表盘，一打开就很炫，功能丰富，操作傻瓜，不同的驾驶模式还有不一样的界面，很有氛围，9寸的大屏虽然小一些，但是不规则的边框也很有特色，就是后排光秃秃的，不但没有出风口，USB接口，中间就是一个小储物格都没有，不过天窗很酷，为了这天窗可是多出了好几千大洋呢。

评分：
5.0分: 空间中规中矩，前排还可以，就是后排对大个子来说是可能比较局促的，我172坐进去，头部剩余不是很多，不过地面平整，不会影响乘坐，而且前排座椅有点抬高，大脚也能随便舒服的放，后备空间是最可观的，感觉比同级别的小型SUV都更方正，底部没有备胎，是补胎液，但是其实也没什么用，把它拿出了放家里，又多了一个秘密空间，哈哈。

评分：
5.0分: 感觉这都是二十万多的车了，要是能把倒车影像升级成360全景影像就更好了，全方位才更匹配嘛，而且底盘调教也一般，虽然一些小的颠簸过滤的也算彻底，但是大的坑洼，后排就会“咯噔”一下，震感还是比较明显的，底盘质感不是很好。

评分：
5.0分: 尽管它只是一台纯电动车,但是她在动力上的输出却比预想的还要好,尤其是起步的时候，和传统燃油机就明显的区别开了，电动机响应积极，肉眼可见的迅速，还会伴随微微的推背感，超车么的也是小菜一碟，但是跑高速的话，如果跑上100，加速感就相对较弱一点。

评分：
5.0分: 前排座椅的侧翼是有一点厚，我身材一般，刚好框住我，感觉很舒适，但是换了我爸，又胖又壮，就老说我这座椅卡主他了，这座椅还有点挑身材呢，但是电机工作起来很安静，不会有轰隆隆的噪音，也不会有电流运转的声音，开车过程中窗户一关，世界都安静了，不过音响质感一般，立体环绕感不是很明显。