这辆车的外观有点像豹子，有种蓄势待发的感觉，特别威风。我把车停在附近的停车场，这辆车的外观和那些比它大的车比起来也丝毫不逊色。就是这辆车的车漆稍微薄一点，大家最好提前做好补漆准备，以免蹭掉漆了措手不及。

这辆车的内饰颜值只能说还凑活，但是舒适度特别高。我感觉这辆车内饰完全是按照舒适度来设计的，颜值只是个陪衬用的。车的仪表盘和中控设计都特别简洁明了，让人很容易看懂的那种。而且车内的设计比较低调，整体看起来比较养眼。重点夸奖一下座椅的舒适度，这样的舒适度对于司机来说是特别有帮助的，开车时间长了不会太累。

空间方面局限性比较大。我的体型算比较正常的，坐在前面感觉没什么问题，但是如果坐在后面的话就感觉空间特别压抑，不能自由伸展手脚。但是我妻子觉得后排空间还可以，这主要是根据人的体型来定吧。还有就是车子有很多小的储物空间，平时放个小物件什么的拿取也特别顺手，车的后备箱不能说特别大，但是也完全足够平时使用。

这辆车的操控比较轻松，主要还是里面的电子配备比较多，而且方向盘以及各种配置都特别好把握，用起来特别顺手。这辆车的总体操控属于比较轻的那种，而且车子底盘还挺稳的，比一般的汽油车要好操控一些。

动力确实还不错。我平时开车的时候几乎没有满员过，如果车内只坐两个人的话，这辆车不管是起步还是加速都特别快，而且还特别平稳，换挡也特别流畅，平时作为家用代步车绝对可以。

丰田C-HR EV的舒适性相对来说还是比较高的。这辆车比起丰田的汽油车，车子本身的声音要小很多，而且减震效果也特别好。车座椅比较舒服，作为一个司机体验感还是挺不错的。就是后排空间可能不太足够，对于坐在后排的乘坐者来说稍微有些不友好。

续航能力还好，另外电耗15.0kWh，感觉电耗多点儿少点儿没么问题，因为我平时不会车出远门，一般看到电量也有些不足了就会及时充，所以我感觉电耗多少对我影响不大。最关键的是充电花钱比较少哇，而且还是新能源的，怎么能不让人满意呢