外观整体效果不错。四方四正。给人以大气的感觉。怎么说，比其他那些新出的品牌看的顺眼多了。前面的大灯晚上还给力。基本上不受人家的气。后面要高置刹车灯，设计还是比较合理。安全系数要高一点。雾灯还是起到了很大的作用，后面的车厢方方正正。空间利用好，装货也方便，而且比V80要好看很多

内饰整体要比V80好很多，而且上档次，做工比较精细，涂装的黑色防刮层很实用，拉一些大件物品或者硬质物品不用怕刮到车子里面了。

驾驶室座位高，空间大。后面车厢载货载人都方便。后面的高度刚好，1.7米的个子站直不顶头。上下货非常方便，不要弯腰。驾驶室的空间及后面的车厢空间，我都很没有。前面驾驶室的空间够大，我1.7的个子，160多斤的体重，座在里面一点都不压抑。驾驶视线好，后面装货，出行游玩都很方便

我对这个车的操控性能很满意。变档杆就在旁边，最舒服的就是跑高速的时候还可以定速巡航。这个功能确实不错。只是希望工厂把这个做为标配，不要我们车主再去自己升级，就完美啦！

2.0T的柴油涡轮增压发动机，上汽无限动力，车身自重2吨左右，再加平常拖货在一吨之二吨之间。游刃有余！足够啦！加速可以，毕竟现在的车是低速涡轮增压，比原来的高速涡轮增压好多了。在红绿灯面前，表现不比小车差。动力平顺性：一档二档不是那么顺倘，三档以上明显感觉要好的多。

到目前为止，3000多公里。油耗一直在我接受的范围之内。8-9个油。城市路段表现：城市空车油耗大楷是8.5升左右。在路况好，不堵车的情况下，7.5升都跑过。下乡送货的话，应该也没有超过9个油。我这个人习惯还好，不喜欢一脚油门，一脚刹车的开车。在开空调的情况下，百公里耗油可能要提升一个油左右。高速路段表现：高速平均油耗7.5升百公里左右。重车可能要到8.5左右。

减震器效果还可以。我们做为客货二用，对这方面要求不高。只是空车过烂路或者减速带的时候，后面还是有点跳。雾霾天：车辆空调过滤PH2.5，这个真的感觉不到。得用仪器空调：前面的空调还可以，如果有后置空调就更加完美行驶舒适性：大通V90，这款车基本上都是客货二用。空车过减速带的时候还是会跳座椅舒适性：前面的座椅好。后面的基本上都是放货，但是座人的话，非常宽敞。作为一款柴油车，V90的静音效果都快赶上汽油机了，非常不错