【购车经历】
2021年的NIO DAY，传闻已久的二代平台车型终于要发布了，当斌哥带着ET7缓缓而来时，内心的一丝丝颤动，这就是我等待的那个他吗？当公布了各项性能指标参数后，作为一名资深参数党，对电车也是 倾 慕已久，et7的 出现让我 已经 没有丝毫拒绝的 理由了 ，2021-1-9，20：21分，我 下定 了 ，在 度 过漫长的等 车 以及提 车的 激动时刻后，在 2023年9月5日 ，他已经陪伴我505天，和大 家 好好 分 享我 和ET7的故事 ！
【用 车 成本 】
这是 蔚来的 优势项目了 ！我买 车 时换电 权益 还没有剥离，因此选 择了4次换电 +家充 桩的组合、再加上12次异 地换电 ！这套组合下 来，车 辆目前 行 驶37700公里，个人额外支出的电 费 大约是 1500元左右！换做是 以 前的 油 车，这个能 耗 费用 简 直不 敢想象 ！ 另外 我选 择了蔚来的服务无忧，首年13600，包 含了 诸多权益 类服务项目和免费 保 养（部 分可折现）。如果 用 车比较多的 车 友，这个无 忧包简 直可以 无 脑入 了 ，很 划算！ 总的 算下来，电车 的 使用 成本大 幅降低 ，尤其对于蔚来而言，因为不 需要考虑电 车 最大 的 损耗 电 池问题，所 以 要可劲 儿 ，多 才能回本 ！
【能 耗 表现 】
二 代 平台能 耗控制 水平提 升巨 大 ，得益 于ET7超 低 的风 阻设计，在ET7上电 耗水平更是 一 骑绝尘，领先于蔚来二代 平台其他车型！春夏秋城市 通 勤在 16kw，高 速 120km/h巡 航，能 耗 在20kw左右；冬季能 耗 较高 ，市内 通 勤在 18-19kw，高 速 能耗 在 23-25kw；当 然高 速 能耗 是 和速 度 息息相关，如果你能 慢着 性子 ，ET7的电 耗 更是 能 给你很 大的 惊喜！总的来说，第一 次选 择电车 ，蔚来et7的 能耗 水平我 是 比较满 意的 ，再配 合江浙沪丰富 的 充换电 资源 ，里程焦虑不 存在的 ！
【最 满 意】
首先那必须是 ET7的外 观 设计了 ，个 人心中 最 美的 国产车 ，非ET7莫属，作为最帅的 帕拉梅7，不 管是 简 洁干练的前 脸造型，还是 低 调内 敛的尾 部 轮廓，亦或是 夜晚每一抹闪亮的 灯 语，每一处细 节都透 露出了 纯粹、未来感 、精 致的设 计语言。聊完外 观和驾驶感 受 ，接下 来聊聊最最 吸 引我 的 车内 空间，如果说外 观是 纯粹精 致的设 计语言，内饰 设 计更是 将这种精致与纯粹再次升 华到一 个 新的 高 度。在 选择ET7之前，一 度让我 沉迷的 油车 是 V90 CC，曾经 年少的 我们都有一 个 开着 旅行车 追 求诗和远方的 梦想，现在 这个梦 想可以 再加上一 个纯电 出行 的 标签。V90CC和ET7两者 内 饰有着 同样的 设计风 格，简 约而不 简单 ，冷淡中 透着 一 丝温 馨，褪去浮华一 切都是 刚刚 好 的设 计！
【最 不 满意】
后备 箱空间 吧，横向宽 度 还可以 ，纵向空间 受 制于 流 线型造 型有所 牺牲；后排 座 椅乘 坐 角度 也 太大 ，坐垫 偏 薄，乘 坐体验有所 下 降！ 二代 平台由于 换上了 全新 的 零配 件供应链体系 ，初期的 ET7经历了 一些配 件质 量 问题，我自己也遇 上了好 几 次，从提车 时的ADAS偶发故障，大 灯 日行 灯 熄灭，顶棚漏水检测 ，激光 雷达密封不 严，头 枕异响；经历了 这些问题，对用车 心情确实 造成了 一些影响，但好在 蔚来的 服务就是 那么强 ，遇 到的故障问题，都会在 第一 时间给车 主提 供 解决方案，此外还有积分 补偿，提 供代 步 车等 等 举措，这在 一 定程度 上让车 主们看 到了 蔚来的 真 诚，这是家 追 求进步 的企业！
【驾驶 感 受】
驾驶感 受 方面 就是仁 者 见仁 智 者见智 了，“静若处子，动 若脱兔”，是 我对他的评 价 ，就像多年前 的一 条 汽车 广告所 说“每三 秒钟感 受一 次风的 背 叛”，多种驾驶模  的选 择，总能 让你在 激情 亢奋和怡然自得间找寻属于 你的那份驾驶 乐趣。随着每次的FOTA更新，底盘操 控也从刚 提车 那会儿的 硬邦邦，软塌塌逐渐 成长起来了 ，给我 的 的感 受 就是 越 来越 润，也 越 来越 有韧性，俨然多 了些大 师范 儿。目前 最新 版 本是 Banyan2.08，底盘 相较提 车时已是提 升 巨大 ，但作为蔚来车 主，还是期待能给我 们解锁更多 底盘功能 ，例如传说中 的4D底盘 ，无限期待中 ！