从当初流量爆棚，首批车主大多都是盲定一年以上才拿到车子，我自己下定的时候仍旧是一车难求，等车3个月才提车（佛系等车红包
拿爽了
），但如今一个月只有三位数的销量，路上满大街自家的556，不免有些令人唏嘘。但成为车主近一年、近20000公里的陪伴后回头看，依旧还是觉得它就是这个级别智能纯电轿车的不二选择。最满意简单概括3点：：一是永远让你放心的动力和驾驶感受，百公里实测3.5秒，外加电车丝滑的提速和随叫随到的动力响应，强大的空悬、剎车和底盘域控制系统，让你开起来绝不会感觉这5米多长2電多重的大家伙难；二是智能体验，我认为油车到电车目前最大的体验上的区别就是智能化，得益于全栈自研，一次次的OTA后车子都能给你全新的体验，加上元余的硬件配置、1016t算力芯片，从一始的NP到Nop+ beta到如今正式上线，我用超过2000多公里的智驾体验很负责任的说：轻松+放心。三是被誉为车圈海底捞的服务体系，蔚来已不光光是一家车企，更是建立了一套完整的生活生态，我认为是重新定义了用车生活。服务无忧是真的可以做到用车无忧，一键维保也真的可以做到“一键”，买车前就知道服务好，用车后会知道比想象的还要好，真的一点不夸张。