【购车经历】
之前有一台es8，感觉各方面都不错，尤其在品牌，换电补能，服务上面都给我感觉很省心，家里刚好有油车闲置，所以想置换，当时et7还是新车发布，属于二代平台，所以难怪期待定了全新的et7。
【用车成本】
基本没有么成本，因为有免费换电，所以每个月2400公里不用自己付费充电，同时买了服务无忧包含了保险的同时，还送3次6万公里的保养，6副车漆，无限次取送车和补胎，所以没有太多成本，只管开车就行。
【能耗表现】
Et7的能耗在蔚来这么多车当中算最低，原来的es8在高速在22左右，但是et7在120时速下，能耗居然控制在17左右，非常省电，在高速，75度电池换电后可以跑到400公里，100度电可以跑500多公里，标配双电机下，这个能耗令我满意。
【最不满意】
我觉得内饰的颜色选择还是比较少，浅色只有白色米色，其次就是黑色了，黑色我第一时间否决了，白色怕不耐脏，所以只能选择米色，应该出一个中性灰的颜色供参考。不过好在米色很有家居的感觉。
【驾驶感受】
驾驶感受非常贴地，相比suv的悬浮感，我更喜欢et7的贴地感，尤其在高速行驶过程中，非常稳健，不仅是我的驾驶感受，连坐在副驾的也有这种感觉。加速随传随到，刹车很跟脚，是一台兼顾舒适和运动的车型，整体的驾控令我满意。
【乘坐感受】
四个座位都标配了座椅通风和按摩，哪怕在长途旅行，都得心应手，不会有疲惫感，配合7.1.4音响，23个喇叭，立体效果和环绕声音非常好，加上静音效果很好，在行驶过程中，听着音乐，心情很舒畅，这个也是油车没办法给予的体验。
【用车反馈】
整车可以通过ota升级，无论地盘，座舱，车机都可以升级，每次升级都感觉在开新车。尤其最近升级的2.0车机，充电地图非常好用，除了规划路线，在整个行程可以显示沿途补能和换电站，补能很省心。而且我们车主还可以反馈建议，让车子更完善和智能，这些体验之前没有办法体验到的。这是国外品牌目前也没有办法给予的。