前脸的镀铬中网很大气，配合矩阵的LED大灯，给人一种气场十足的效果。整个轮廓造型非常自然，比例也很协调，看上去十分耐看。

全液晶的仪表有虚拟座舱，显示的效果很炫酷，中控的车机系统逻辑设计非常清晰，语音识别控制也很精准，用起来特别便利。整个内饰的用料方面都以皮质包裹为主，档次感很强，能够给我一定的豪华氛围。

RX5 MAX这车车身尺寸是经过加长的，相比于一般的紧凑型SUV，车内空间要更宽敞。我身高178坐在后排，腿部空间大概还有20~30公分的剩余，头部也很宽裕，视觉效果上不会让人感到压抑，视野开阔。除此之外，车内的储物空间设计非常人性化，到处都有可以放东西的储物格。

方向盘的力度很轻盈，只不过中间虚位偏大，而且在整个转向手感上很一般，指向性不够精准。不过我这个高配版本在配置和功能方面很丰富，有全速自适应巡航，配合一系列的驾驶辅助功能，智能化程度很高，途出行也非常轻松。

2.0t的发动机最大231匹马力，相比一些合资品牌的调教都要更加激进。配合6速双离合的变速箱，整个动力输出非常有劲，传动很直接，开起来动力感受很充沛。变速箱在换挡平顺性方面也有一个很好的表现，市区里面低速行驶也很少会出现顿挫。

我现在的表显平均油耗8.9升，虽然上下班不需要往市区里面走，但是整体的行驶速度不算快，能够做到这样的油耗表现，对于一台2.0t的发动机来说，我认为非常出色，使用成本很经济。

座椅非常柔软，一坐进去就像凹陷在里面，仿佛家里的大沙发一样很舒服。底盘调教对于路面的振动和冲击化解很到位，走烂路车内不会有太大的摇摆和晃动，整体的舒适感很棒。我这个高配原厂有bose音响，对于我这样爱听歌的人来说非常给力，长途出行听音乐能够有一个更加高级的享受。