新宝骏RC-5的空间在同级别车身尺寸上还是比较大的，但也受限于溜背的设计，虽然前排座的空间很充裕，但是后排头顶的位置会感觉有点压抑。不过新宝骏的设计师也非常的聪明，利用溜背设计了大掀背的后备箱，使后备箱开口角度变大，拿取物品非常方便，盛放大件行李也不在话下。动力是超级棒，最喜欢的就是新宝骏RC-5的强劲动力，提速不是一般的快，而且100码以后也非常有力，如果踩大油门的话，推背感很强，符合我这年轻活力的气质，比朋友的大众宝来开着顺多了。这辆车开起来是非常的稳，一方面是来自于它油门调校的好，油门踩下去不会有那种很窜的感觉，另一方面就是它的底盘的调校，这样让人觉得车子开起来都是安全感十足的，还有就是这款CVT的变速箱也很好的保证了行驶过程中的平顺性，整台车子开起来的感觉就是相当的轻松。座椅的舒适度很不错，包裹性也很好，车辆在过颠簸路段的时候，车内也不会有太大震动，应该得益于扎实的底盘。整车的隔音效果也很不错，基本上听不到外面的噪音，这个价位的车来说，我感觉已经很不错了。我平常用车的平率也不算太高，车子买来到现在还没跑太多的路程，但是它的油耗表现已经是相当的稳定了，不会出现忽高忽低的情况，目前油耗表上面显示的是7.2L/100KM，说实话，我真的很满意，现在的油耗表现完全没有超出我的预算。