买车确实是为了上下班通勤代步，而最重要的趋势原因，还是因为现在的电动车实在是太诱人了。然后给父母做思想工作，最后成功拿下购车预算，当时20多万的预算，看来小鹏P7还有比亚迪汉以及特斯拉毛豆3。比亚迪汉给我的综合感觉并没有那么惊艳，操控不如小鹏P7，但特斯拉model3的操控是最惊艳的，然而乘坐舒适度又不如小鹏p7。最后考虑到实际用车和今后的家用需求，还是拿下小鹏P7。 P7空间不用担心： 有三米的轴距，但是在乘坐空间方面的体验还真的就和比亚迪还相差甚远，因为溜背的车身造型，所以会压榨一点后备箱空间。 最不满意： 第一、座椅通风，夏天用，能感觉到凉爽，秋天衣服厚，不太行。 第二、大灯太暗可以说吗？城市道路不开远光路都看不清 P7内饰感受： 相比之前试驾的特斯拉类似，还算比较有质感，没有太多复杂的设计，上手很容易，当时相中小鹏P7也是内饰的科技感十足，特别喜欢坐在这个台车内，享受这种氛围感。然后再加上这么大的一块全景天窗，很是爽。 能耗表现： 除了冬天日常通勤我感觉我90%的电跑个370没啥问题，不过一直顶着120跑高速大概也就350左右，慢充比快充更耐用。 动力表现
： 之前并没有长时间的接触过电动车，所以驾驶体验不算是很明显，但自从有了自己人生第1台电车以后，首先感受到最为明显的那是电车加速确实非常激烈。平时想要超车，那基本上都是秒。 操控感受❤️： 智能化辅助，在这个级别的车型中做的已经非常不错了，有非常齐全的辅助功能和很舒适的底盘操控，整体的表现还算是挺满意。
乘坐感受： 为什么选择这台车，因为考虑到今后有家庭，乘坐舒适度一定要满意，小鹏P7算是在我看过的三款车中做到了一个很平均，既能够给到我想要的操控，又有不错的舒适乘坐。