我是一位每日公司、家里两点一线的宝妈，从两年前每半年出省游，每年出国游，到现在周末偶尔郊游。家里宝爸开一部油车，电车成为我上下班代步的不二之选。在现今国内充电站未广泛普及的情况下，家里配置一油车一电车，实在是现代家庭完美之选。
【选车之旅】
回想“选车”之旅，并没有太多纠结，预算在20-30万之间，秉承“颜值即正义”的原则。很快就圈定了三款车：比亚迪汉、特斯拉Model3和ModelY、还有小鹏P7 特斯拉：试驾体验最好，整体从4S店的接待、答疑、在试驾过程中工作人员对车辆亮点的介绍，温和得体。只是特斯拉的内饰过于简单，让我感觉不高级，充电桩要额外收取8000元，颜色外观在不加价的情况下，只能挑选黑色....这系列政策让我迟疑了。 比亚迪汉：讲真我还是挺吃她的颜，尤其是那个骚红色让人离不开眼。但败在试驾员让我觉得是位临时工，试驾各项功能时一问三不知让我对他家的售后充满了担忧。 小鹏P7是最后试驾的，别的先不说，她家试驾可以直接把车到家里，根本不需要我到店。因为家里离快速环道近，直接就拉到那感受一下车辆的提速和自动驾驶，哇呜！超快的提速感如丝般顺滑，强烈的推背感但车内又安静如鸡，人机交互的友好体验，相比特斯拉更丰富的内饰与操作。心理认定就是它了！
【价格花费】
2021年9月25日下定480N，每年赠送1000度电，店内买保险再额外赠送500度，送1万权益积分，我用于兑换丹拿红内饰，自己还补了几千元。每月赠送5G流量。发票价格231900元，4S店直接买的保险4500元， 历经40天，终于在11月6提提车啦！
【充电与续航】
小鹏P7赠送了充电桩，每年有赠送1500度电（含保险的500度），家附近也有2个小鹏充电站，每次充电1小时左右充满，大致消耗35-50度电。480续航的，我每天仅上下班来回20km，充满一次电可以开两周，掐指一算，如果仅上下班开P7，1500度电足够我一年。 我一直觉得车是为人服务的，所以该怎么用就怎么用，我很少有里程焦虑，用电也并不抠抠搜搜，免费充电给了用车极大的自由度。小鹏APP每周会给客户推送能耗报告。我开车几乎全程开音乐，春天偶尔开空调，能耗大致保持在12-15之间，这个能耗我个人觉得挺优秀的。
【驾乘体验】
开P7已经5个多月了，我对车辆的动力表现非常满意，提速和降速过于流畅，偶尔会让家里乘车人有些“点头感”哈哈。P7的人机交互做得挺人性化，打开/关闭空调、灯光、歌曲、电视、电影这些应答非常顺溜，在节假日的问候也特别的***。今年过年时，上车就和小P问候一声“新年快乐”，小P在车里回应人声“哔哩哔哩bongbongbong”的放鞭炮，让车里的娃笑得前仰后合。 夏天将至，车里的“极速降温”功能又可以派上用场，在即将用车前三分钟，用手机打开“极速降温”，走进车内就是一阵凉意，完全无惧夏日艳阳。 自动泊车需要标准车位才能够安全泊入，大部分在正规停车场可以使用，倒两三手就可以，对停车困扰星人还是相当友好的。 音乐头枕相当人性化，在司机需要导航时，可设置仅司机位置的头枕听到导航，不影响其他乘坐人员听音乐、看电影。
【细节感受】
女孩子嘛对机械驾驶敏感度不高，但是对外观及内饰的要求那就是事无巨细了。 改色：P7改色，走到哪里都是焦点。改色膜大众比较喜欢的品牌是AX、CYS，价格在4000-6000之间，最后还是选定了冰莓粉，搭配上极具运动感的溜背造型、无框车门，哪哪都长在我审美点上。 丹拿音响加装：请放心大胆加装丹拿音响好吗？每次音乐响起，车头左右两边升起两个小音响，车内氛围灯可以设置随着音乐变换灯光，满满的氛围感，重低音效果杠杠的。 车内异味：纳帕真皮座椅真的没有异味，是真！的！没！有！，我家之前开的本田、福特（已经卖掉了），包括另外一辆宝马油车，了多年，也做过净味处理，但每次上车都还是能闻到车内皮质、各种汽车元件散发出来的味道。但P7真的没有“异味”！就连平日拥有“猎狗”般嗅觉的妈妈上车，都对这辆新车的用料赞不绝口。
【我的不满意】
车无完车，说了那么多P7的好，现在谈谈车的几个槽点： 1、为什么20多万的车没有行车记录仪？？还需要外接？ 2、为什么4.88m的车长，后排空间如此狭窄？ 3、为什么没有配置电动尾门？每次打开尾箱，它也不会自动弹，还需要手动往上提。关闭尾门也需要相当的力气，每次我都要得听到“碰”的一声关闭，然后还要去轻微抬起来确认它是否关紧真是让人生气的一点。 4、纳帕座椅后排真的会起皱，新车就会！ 5、车载无线充电鸡肋，非常慢，在手机电量低的时候，用车载无线充电只能保证不断电，仅此而已。 6、下雨天，后视镜会被雨水模糊，视野非常不好，必须要做防雾处理。 7、P7现在内饰还不够丰富，产品线搭配选择还不够多样化。