5.0分
#最满意 运动靓丽的外观,充沛流畅的动力,不断带来惊喜的OTA升级,可玩性极强的智能配置 #最不满意 底盘稍微低点,遇见破路不敢跑,但是,谁叫咱们是款轿跑了,我网上查了,轿跑的底盘都一样。底盘高的,是假轿跑 #选车理由 本人今年还不满20周岁,驾驶证还未过实习期,在我们这里,有集中的产业区域,经理实力都不差,买车都不在话下,但是路上偶尔看到了P7,这款车,其实当时都不知道是什么牌子的车,就是喜欢。主动问了车主是什么车,并且还很热情的让我了一下他的车,当时就被那款车打动,当时就决定,这就是我要的车,回头想想。真的很感谢当时让我试车,介绍车的车主,军哥。 车灯都是LED的,贯穿式的前后灯,非常的高级,在不同场景下有不同的显示效果,装B必备,因为是轿跑,无边框车门,隐藏的门拉手,低趴动感的姿态,修长的车头,溜背的后部,立体的曲面设计,你能想到国产车会做这样吗?不要太完美了。 座椅软硬适中,因为是运动座椅,包覆感很强,能很好的稳定坐姿,长时间驾驶也不容易疲劳,无边框的车门,速度120,风噪也不大,车内交流不用大声说话。车刚买回来也没啥味道,应该是材料用的好吧 因为我选装了丹拿智能音乐包,座椅给提供的nappa真皮,质感会更加好一些,车里基本没说啥味道,车内空调系统还有空气净化跟智能除味功能,门边跟中控内饰开着很简单,用料都是溏塑材料和皮质软包
5.0分
5.0分
5.0分
5.0分
我的是后驱长续航,所以电子方向盘会感觉有点轻,我会刻意用运动模式的方向盘助力,这样感觉实在点,底盘调效的刚刚好,有点运动,高速的变相,车的侧倾感不强,可控性不错
5.0分
动力没的说,虽然我的是两驱的车型,但是,6秒多的加速,50万以内的燃油车,基本都是渣渣,我也驾驶过其他的新能源汽车,都比较快,好就好在,虽然同样是新能源汽车,我的车的加速快的让人舒服,没有那种激烈加速的不适感。根据自己的喜好,有运动,标准,经济三种驾驶模式。能量回收还有高,低两种选择,车辆设置里面还有隐藏的两种模式,“单踏板”跟舒享驾乘模式,我不太喜欢很快的车,一般都是经济模式,高能量回收,偶尔想嘣一下旁边的车,就切换运动模式
5.0分
5.0分
就现在春天这个季节,平均电耗在13到15之间吧,我最低能开到11,哈哈,我都有点佩服自己,冬季的能耗也不是很高,主要是老是走走停停的话,要不断的给电池加热,比较费电,这么说吧,我是586公里续航70度电的版本,春天充满不停跑的话。能跑450到500多一点,冬天跑个350到400左右
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。