前脸依然是别克经典的家族设计，但是昂科拉车x的进气格栅更大展翼形的镀铬饰条，以及亮面的水波纹饰条都令前脸看起来更上档次，而且更有精致感车灯用的是远近光分体设计灯的腔内设计得非常有立体感车身侧面线条非常流畅，没有多余的设计侧面让人眼前一亮的就是一双十八寸的轮胎非常具有运动感尾部造型也是中规中矩，两个尾灯用车声的折线进行连接显得很有立体感车灯下方还有一条贯穿式的度铬装饰条这点很明.显的提升了整辆车的精致感

内饰也是别克的家族设计风格，而且在中控台使用了仿碳纤维镀铬饰条以及撞色的皮质装饰，让整辆车更好地充满了运动感，整个中控我认为最大的亮点就是这块八英寸的中控平，它采用的是内嵌式的设计，而且它和旁边的仪表盘在设计上是形成了一体，看起来非常具有档次感。内饰手能触碰到的地方，采用的都是软质材料,手感非常不错。

昂克拉GX的车长超过四米四米，轴距达到了2064毫米，这样的尺寸在紧凑级SUV里面也算不错了本人身高一米八一，前排空间完全足够可以调到一个自己舒适的位置头部空间也比较充足后排的话，前后距离会有点小坐下三个成年人会有点挤后排中间有凸起，但是不是很高。储物空间方面虽然不是很多，但是储物的地方尺寸都很大特别是中央扶手箱，宽度虽然不是很宽，但是很深3，采用的是分格式设计能放下不少东西。

驾驶操控方面，方向盘的大小刚刚好好，指向性还是很精准的转向力度也适中开起来比较灵活油门门踏板的脚感稍微柔软了一些前段踩下去心里有点发慌倒车影像加倒车雷达大大的减少了停车的难度。车内操控方面中控台的按键非常简洁多媒体评熟悉了它的操作系统之后，操作很方便。空调的控制按钮是物理按键，这点非常不错(个 人感觉如果把空调的按键也装在多媒体屏里，操控非常的不方便)

1.3t的发动机有165匹马力动力还是非常不错的与变速箱匹配的也非常不错，在日常驾驶时踩油门升档还是很积极的怠速时抖动还是有一些的，但是涡轮介入时没有么突兀感日常驾驶这样的动力，对我来说完全足够,如果你的驾驶比较激进，可以选择运动模

1.3t+9at的Cvt变速箱本来就是偏向家用，省油而考虑的所以日常驾驶油耗的表现很不错我基本上上下班使用,现在表现油耗在6.7这样的表现我非常满意

除了前面说到的发动机抖动之外，其他方面的表现还是非常不错的能很明显的感觉到悬挂的调教很舒适过一些减速带或者不好的路面过滤的非常好车身没有多余的跳动。在车内噪音控制方面也很到位，噪音只有在车速到达80公里每小时以上时才会出现轻微的胎噪，这点对于喜欢听歌或者喜欢安静的朋友来说非常友好