昂科拉GX入门级SUV，我的第一台车昂科拉GX 去年8月拿的驾照，挺想买五菱的mini的，又那个女生能够拒绝小迷你呢，但是考虑了下是电动的续航不太行，而且空间有点小了，后来又想着新手买台便宜点的小轿车吧，比较倾向英朗也就9万多，后来看着看着就买了昂科拉GX，先比较担心新手SUV是不是太大了，会不来。但其实昂科拉GX作为紧凑型SUV，对新手或者女生来说还是蛮友好的，外观啥的不会太大。 今年2月提的车，开了3个月了，昂科拉GX的动力还不错，我买的20T豪华型，CVT的变速箱，别看只有1.3T的排量，但涡轮介入的很快，我一脚油门动力反应和加速都不错，其它还有像换挡的平顺性也可以，还有行驶中也挺安静的，没么胎噪和异响。 我也就天天市区开车上下班，偶尔休息会出去玩玩，才了2000多公里，快3000了，油耗大概在5-6毛，比我预想低些，SUV这个油耗还是能接受的。 其他辅助功能也挺好的，倒车影像对新手停车太友好了，还有主驾八向座椅调节，小个子女生怎么舒服怎么调，360度环抱式一体座舱坐起来跟舒适。内饰方面，座椅是高级麂皮绒面。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了。车机方面是eConnect互联系统，扁平化的UI设计界面视觉效果挺有科技感的，也好操作，支持安吉星和有赠送流量，重点是这个系统还支持Apple CarPlay跟百度CarLife屏幕映射系统，这一个功能就已经非常有诚意了，最大化地满足智能手机和车辆的互联需求。比较可惜的是，我这个配置没有车载APP互联跟内置导航，要再高一个配置，不过有百度CarLife屏幕映射也还行。 昂科拉GX的后排乘坐空间比起上一代昂科拉，后排肩部空间增加31mm，后排膝部空间提升47mm，腿部空间提升94mm，属于中规中矩。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度，对于腿短一点的乘客来说，大腿支撑性比较好，但是腿长一点的乘客就感觉大腿悬空。后排中央是全平地台，而且美系车没有中央头枕已经是惯例了，所以后排中央乘客的舒适性很难得到保证。 综合来讲，这个价位的SUV，昂科拉GX的性价比还是更高的，预算在14万左右的小伙伴可以考虑考虑这个车，真挺不错的！主要是SUV起来真的比小轿车舒服太多了！