作为一款小钢炮，昂科拉GX的外观设计同样很出色， 时尚的中网搭配两侧的大灯，辨识度极高。动感的腰线 从前翼子板一直延伸到后面的尾灯，看起来非常流畅, 微微上扬的样子，更有-种俯冲向下的气势。尾部没有 太大的特点，依旧以居家风主打，但是双边的镀铬排气 又让他产生了自带改装的效果，所以昂科拉GX在我眼 中就是一台很酷炫的车。

内饰设计比较高雅，多功能方向盘可以与前面的仪表直 接结合，并通过仪表来控制仪表上面的信息显示，整体 质感较强。同时，昂科拉GX还配备了可开启的全景大 天窗，在旅游的时候，可以帮助汽车很好地进行换气， 这样就可以保证旅游心情的愉悦。无钥匙进入、无钥匙 启动功能比较科技，这样也省去了找钥匙的烦恼。

昂科拉GX的乘坐空间很宽敞，座椅还支持多向调节, 在驾驶的时候几乎不会感觉到疲劳。后排的空间也很 大，坐三个人问题不是太大，如果是大块头就会有点拥 挤。另外，昂科拉还有一个较宽敞的后备箱，三四个行 李箱对于它而言，基本不算么大问题。不过，这款车 的储物空间是真的不够，幸好我的小杂物还不是太多， 否则，车内会显得非常乱。

操控同样是这台车的亮点，虽然乘坐空间出色，但是这 台车并没有像其他车型那样有着大块头，所以在驾驶的 时候，还是很轻松的。电子助力转向非常精准，基本上 指哪打哪，不会出现么偏差。另外，这款车还配备了 定速巡航，在高速上的时候，我只需要控制方向盘就可 以，这个功能可以让我更好地得到放松。

昂科拉GX的动力很强，对于我这种新手是绝对够用 的。不用给全油门，这款车也可以轻松提速，在市区驾 驶的时候，很带劲。昂科拉GX的动力也没有大家常说 的涡轮增压迟滞，所以驾驶起来很连贯。在加速后段, 汶款车的提速还是很棒的，即使速度到了100码，它依 .可以保持不错的推背感，当之无愧的小钢炮!

昂科拉GX的油耗完全低于我的预期，之前想到这款车 的动力很强，所以认为他的油耗会超过7.5L，但是经过 一段时间的使用，发现昂科拉GX的油耗可以控制在7.2L 左右，如果是跑高速，或者那种不堵车的路段，油耗几 乎可以维持在7.0L以下，对于这样动力表现的车而言, 还是相当不易。如果不跑高速的话，现在一-箱油大概够 我使用20来天，也不用经常跑加油站了。

作为旗舰车型，在舒适性方面肯定不能掉链子!昂科拉 GX的舒适性不错，座椅非常柔软，但是在柔软的同 时，还可以提供不错的支撑性，所以长途驾驶也不会感 受到太多的疲惫。另外，这款车的隔音不错，即使在加 速的时候，也很难听到发动机的那种加速声，开起来很 静谧。手能触屏到的地方都是软材质包裹，能够很好地 彰显品牌的豪华。