我买的是紫色的外观，刚提车的时候第一眼还以为是黑色的，看错了，其实紫色的很大气很好看。车漆的漆水很好到现在快一年了，光泽依然很好。二保的时候发现车底电池的护板上。明显有几个很深的划痕。护板的质量信得过。

内饰相对于EU5，没有了廉价塑料的质感。自己贴的紫色内饰膜，和紫色的车漆很搭。

后排基本上是家里老人的专座，老人们对于座椅的舒适性很满意。空间也不错，没有压抑感，不愧是去年两会代表的指定用车。后备箱空间也很大，我平时后备箱里会有放一些杂物，但是在这种情况下我爱人的大号拉杆箱也能轻松的放进去。后备箱右侧有一个小的网兜，很方便放一些随手用得上的东西，而且也不会在后备箱里跑来跑去，非常稳定。

我开车比较柔，没有体现出这车的操控性能，不过我的动力回收一般都开到三，开了单踏板功能同时关闭了蠕行功能，这样我只要松了油门踏板，就可以减速停车，给我省了不少的刹车片。

这辆车的电动机动力很足，但是我的开车习惯并没有发挥出它的真正能力，平时超车的时候会有轻微的推背感。

车内座椅的皮质很好，座椅软硬适中。长时间驾驶不会有不舒服的感受。车门的密封性很好，冬季没有漏风的现象，速度不高于80km的情况下，车内基本没有噪音。后排座椅空调出风口风力很大，夏季降温的时候效果很明显。而且空调自带PM2.5过滤功能，对于最近北京的雾霾天气，防护效果很好。

北汽的新能源车续航一向都很扎实，这是我夏季与冬季不同温度下的仪表盘照片。夏季空调电耗很低，所以大部分的电量都可以用在续航上，虽然标称NEDC451km续航，但是经常能开到460+km，最多一次到480km。冬季续航也很扎实，这车是水暖空调，在开空调的情况下冬季也能开到380-400km的续航，这是很令我意外的。