铂钢灰的cx30，女生新手开，可以说上手几天又觉得真的很好开了，本来一打眼喜欢外观和内饰，简约的已经很喜欢了，后来觉着开着也很给力，操控和动力也满意，就是越看越喜欢，高速超车轻松，方向精准，先点一万个赞 外观方面：首先说说外观，加钱选的铂钢灰，这个颜色这的绝了，太欢了，每次停车忍不住多看看它，那一圈轮眉虽说稍有些不好看，但是实用啊，小刮小蹭他能抗，还有就是它的大灯，圆乎乎的，晚上亮起来很像鹰眼，帅气，还有小翘屁股，圆滚滚的，很可爱，整个灯都是圆滚滚的，喜欢。选的嘉悦，没有电动后备箱和记忆，稍有遗憾 内饰方面：第一次试驾，进车里，就被它简约的内饰吸引了，真的是深得我心，看过cx30的内饰，别的那些复杂的内饰，真的是越看越糟心，很喜欢这极简的作风了，虽然嘉悦版没有车联网功能,但 carplay 功能很好用,开车导航听歌不用分神,屏幕尺寸方向都刚刚好,一切为了驾驶人服务,使用感受很好,只是偶尔会断联,售后说升级后就好了;异响新车还没发现么异响,就是原地打方向的时候,会有些声音;坐前排连上 carplay ,音响环绕效果是不错,氛围感满满,车内大部分皮质包裹,不是内种低劣的塑料感,整体摸上去很有质感;屏幕虽说不是时下流行的触屏,是在中控台上按钮控制,我反而更喜欢这个设计的操控感 空间方面：空间上看是干啥用了，我这个小车车也就自己用用，偶尔副驾坐人，不是大家庭用的，所以对于我来说足够用了，刚开始看的丰田的chr，那个就连前排空间都让人觉得憋屈，cx30不会，除了A柱有些挡视线外，但大部分车A柱或多或少都有些挡某些视线吧，这也不可避免，前排空间很宽裕，后排对于我来说无所谓了，后排的隆起很高，不过还是那句话，后排基本不坐人，无所谓，前排宽宽松松就挺好的 动力方面：动力方面要求没那么专业那么高，什么几点几秒起步啥的，女生稳稳的，不需要弹射，高速超车轻松，油门响应及时，上坡也毫不费力，上次从单位回家，单位在草原上，下了雪，车容易陷进去或打滑，把tcs关了后，稳稳给油，那个10厘米的左右的厚度的雪也过去了，本来是捏了把汉，之后有经验，走雪路无车的地方就管掉tsc，车就很有劲儿，对于我来说这就足够够啦。 操控方面：马自达的一句宣传广告做的特别好,方向指哪打哪,动力随叫随到。这个我觉得一点也不夸张,它的指向特别精准,以前开旧车在市区里车多得时候我都不敢超车,总担心碰到别人的车,但是马自达给我的感觉就像是人和车融为一体一样,你想让他咋走,他就会咋走,完全是按照你的意愿去执行的,而且它的油门用的还是风琴的油门踏板,在油门底部还有一个二级加速,一般的车都会有调节驾驶模的按钮,但是马自达没有◇它的驾驶模全由自己的脚去控制,在你想去超车时,不需要换 S 档,只需要把油门踩到底就可以了。车身稳定控制和车道辅助功能对于新手来说很友好,能够及时矫正方向,刹车刚开的时候觉得略硬 后来开习惯了就还好,挺舒服, autohold 简直省了老多脚力了,每次点,猜一下,就不用脚一直点着刹车,开着很轻松,至于 istop 发动机自动启停功能,可用可不用 应该默认关闭状态 油耗方面：一开始在市里,油耗在11个左右,后来跑了一次告诉,油耗就下来了,6.5,这是表显,实际多少没算过,不过应该差不太多吧,能接受 舒适型方面：主驾的包裹性很好,腰部支撑也不错,相对来说,跑长途车没那么累,嘉悦带记忆座椅,很方便,调好腿部支撑腰部支撑;不听歌不导航上高速的话,胎噪风噪有些大,不过一般都开导航和音乐,那噪声也能接受,悬架减震舒适行不错,我是开车去草原上跑,路面坑坑洼洼,过坑的减震性是不错的;