看过同价位的几款轿跑SUV后，我觉得星越这款车的设计我认为在轿跑SUV的设计里面属于上乘水准，看起来很有品质感。车型的整体视觉观感浑然一体，从侧面看，无论是横向很是纵向，车身比例很协调。吉利在星越的黑色车标、黑色中网中加入的一圈红线，看起来很有运动感，再看看，溜背的设计是星越很显眼的一个特征，车窗加了黑色边框，这也是我比较喜欢的搭配之一，我个人比较偏爱黑色边框。尾部是带感应电动尾门，脚一扫车底就会自动启，超级实用，有时拿了很多东西还真不方便用手开门。尾灯采用了现在比较流行的贯穿式设计，也是戳中了我喜爱的点。

星越内饰采用了全新的设计，之前也接触过好几次吉利品牌其他车型，例如博越、博瑞、帝豪等，这一次的确有点令我惊艳了。星越内饰造型布局比较显高档感，而且做工用料的水平很高。12.3英寸的中控大屏搭载了最新的GKUI19车机系统，支持各项语音控制，中控屏幕的反应速度和流畅度很不错，显示效果也很好。星越搭载了L2级别的辅助驾驶，全自动智能泊车、城市预碰撞、速度限制提醒、倒车侧向辅助、变道辅助、盲点监测、门预警等多重越级安全配置。

星越轴距虽然达到了2700mm，但轿跑式的车身，还是会对空间造成了一些影响。我的身高179cm，调整至合适驾驶坐姿，头部空间为1拳。保持前排座椅位置不动，我在后排的腿部空间为2拳，头部空间为4指，空间表现属于正常水准。后排的坐垫长度还不错，座椅软硬度和贴合性适中，乘坐很舒适。后排中央地板几乎是纯平的状态，提升了中央乘客的舒适度。因为溜背造型的影响，行李厢的竖直高度受到了影响，但深度还是不错的，放下几个大尺寸的行李箱毫无压力。

这款2.0T星越的行驶品质真的很棒，一方面，方向盘指向比较精准，中间没有太多虚位，转向的时候跟随性很好；另一方面，它的发动机和变速箱匹配默契，动力充足、输出顺畅，所以开起来的时候得心应手，给人不错的运动感。要说不足的话，还是觉得这台车方向盘太轻，哪怕切换成运动模式也是这样。

星越搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为238马力，最大扭矩350牛米，起步时深踩油门，动力响应非常的灵敏，动力输出相当的浑厚，而且8AT变速箱升档动作也十分的平顺，带来了一个又快又平顺的提速过程。

目前提车近三个月，一共才跑了三千公里，平均油耗8.2L这样子，等跑多了再实际表现会不会更加省油。

 星越虽然是一台轿跑SUV，但是总体还是偏向舒适型。可能由于顶配车型是20寸大轮毂的原因，时速超过80后的胎噪和风噪略大。