这辆车的颜值是非常高的，从侧面看上去这辆车还采用了当下最流行的悬浮车顶的设计，也更是提高了整台车的辨识度，总之整个外观设计真的是非常帅了，而且这个做工也是非常漂亮的。

车内的布局和配色都不错，看上去确实挺有高级感的，不过这个12.3英寸的中控车机并不是很好用，尤其是语音识别系统反应稍微有点慢，我觉得这台车子在系统优化层面上也是有着很大提升空间的，并不是硬件不够强而是软件还是有很大开发空间的。

埃安S的车身尺寸在同级别车型中表现很出色的，毕竟在同级别车子里面，这个车子的车身长度和轴距都是比较占优势的，而且宽度也达到了1.88米，所以车内的乘坐空间特别宽敞，无论是坐到前后排活动都很自如，对于一台紧凑型轿车来讲，我觉得这个车子空间就已经是非常棒了。

稳重扎实的底盘整体感特别强，开起来也是非常有信心的，同时它还有丰富的辅助性操控配置，尤其是自动泊车功能特别实用，当然这台车子的尺寸也不算太大，所以说操控灵活性也能得到一定的保障。

我感觉它的油门踩下去是非常轻盈的动力，输出非常平顺，而且这辆车的动力储备也很充沛，在高速上车也是很从容的，包括整个的加速表现也确实是相当不错的，纯电动车的优势就在于此。

这套运动风格的座椅坐上去确实挺舒服的，电动机的工作过程也是比较安静的，不过就是这辆车的隔音能力不够好，再加上音响的音质也有点杂，底盘舒适度也不能得到一个很好的保障，因为这台车子也用的是一个后非独立悬架，对于这个价格来讲还是有些不太给力的，所以整体的乘坐舒适感并不是很让我满意的。

我感觉这台车子的续航能力还不错，我们平时充电并不是特别频繁，而且每次充电速度还挺快的，当然最主要的是用电特别节省，现在的表显电耗是14.3 KWH/100 KM，我买的这个版本官方所给出的满电续航里程是510KM，实际跑到450KM以上是非常轻松的，目前还没有进入寒冬，也不怎么开暖风所以说冬季续航也是一个未知数，到时候再给大家反映。