就我自己而言，肯定是爱SUV的，喜欢低调大气一点的，埃安有点不够沉稳，但是也还能接受，线条流畅，棱角精致有科技感，某些角度欣赏还是get到美感的，看久了也还觉得帅气，但是不霸气。以后摇到号了经济更宽裕了再考虑置换燃油车吧，或者留给老婆做通勤用，毕竟还是很省保养和燃油费。

内饰的质感很好，无论是配色还是材质。座椅的触感不错，好像叫鹿皮？反正摸起来看起来都上档次。触摸屏看起来很有科技感，但是那种玻璃材质在强太阳光下有点看不太清，其次就是下排的按键容易误触，但是利大于弊。

横向长度还是可以的，家人坐后排都觉得很宽松不挤腿，除非是高个子大块头，可能会感觉头部不宽松，174个头坐后排感觉腿部很宽松，但顶部如果高个子就会有点压。后排没有量过，目测还是挺能塞，回老家时放个大行李箱加好几个水果箱子，还能塞下好几个大袋子。

方向盘的大小和重量还是适中的，驾驶有三种模，标准，节能和运动，运动模式很带感，推背那叫一个明显，提速飞一般的感觉，每次免不了被老婆一顿吼。买车的时候销售说这车底盘稳是个优势，试驾的时候对比了看过的其他品牌，在转弯和过减速带感觉好像是要更平稳点。

电车的起步快是听腻了的卖点，试驾的时候就确实感受到了，虽然自己对这点并不感冒，车比较保守安全第一，起步太快毕竟也不是啥好事容易追尾。这车在城里80km左右速度是比较接近官方续航，跑高速100以上的时候掉电很快，预估顶多350km。如果不是超车，没事别死劲儿踩油门，虽然踩起来没燃油车那么心疼，但是电也是耗得快一不小心续航就不够了的。

座椅的自动调节很方便,行驶过程安静平稳，各种小细节还不错，后排的头枕啊，充电口啥的，整体的体验还是不错的。

深圳这天气，反正空调离不，经常会手机充电听歌，有时观察记录下，整体和官方续航还是差不多符合，打个8-9折的样子。如果开车习惯好，对自己常走的路线的电桩比较熟悉了，用起来还是方便的，就不用太担心续航的问题，出门养成提前充好电的习惯吧。其实最怕是永久了续航会衰减厉害，但现在看不出，等用了一两年以后再来反馈把。