5.0分
在深圳能有一块牌照那是多么幸运的事情,因为确实对摇号已经丧失信心了,果断这次直接选择了电动车,绿色出行,省心省事,且现在可以支持我家里小车车位就弄好停车位然后往返公司的话也即是50公里左右,我这个车还在深圳能有一块牌照那是多么幸运的事情,因为确实对摇号已经丧失信心了,果断这次直接选择了电动车,绿色出行,省心省事,且现在可以支持我家里小车车位就弄好停车位然后往返公司的话也即是50公里左右,我这个车还是可以应付过来的。内饰用料给我的感觉还是高级感的说了。
5.0分
车身前脸造型比较浮夸以及侧面的颜值比较在线的说了,开几年不会过时。
4.0分
内饰虽然配置比较高科技,但是这个中控屏我个人感觉还是缺少了一点豪华车的气质,尤其是这个流畅度还是影响了驾驶的舒适性。感觉流畅度还是可以优化下的。
5.0分
车子定位就是一款紧凑型轿车,但是轴距比较可观,所以日常这个2 3的布局以及后尾箱放下那些行李物品还是问题不大的说了。还是蛮宽松的,然后尾箱的存储空间还是比较综合适用的了, 门板的存储隔以及手扶箱纵深还是比较宽敞的。
5.0分
车子方向盘是皮质设计的,很有触感,D字型的方向盘造型十分的精致大气,指向比较精准,操控的时候转向还是一把到位了,加上现在这个市区的导航还是蛮有实用性了。
5.0分
纯电动的车子还是提速很快的说了,配合油门和电机驱动,市区超车那些2.0T的小车都是很简单的事情,油门稍微给大一点,车子的推背感就很明显,油门比较稳定,没有虚位,点一下,车子就有较大的腿被感动的。
5.0分
车子的座椅很柔顺,适合家用代步,加上这个车子是带了天窗的说了,坐久了感觉也不会觉得很疲惫,车子是前后独立悬挂的说了所以我个人感觉市区随便走一走都不会出现较大的颠簸感,基本的日常的路况都可以轻松应付过去的。
5.0分
车子耗电基本现在是在可以接受的的范围内的,主要是上下班代步为主,个人觉得还是比较偏向实用,看你平时用车的习惯,我自己开的话基本不会怎么开空调和听歌,但是换成媳妇偶尔开车的话,基本像那些空调和音乐都是必备的,都全部打开了,耗电量都会增多很多的,周末要是开车的话基本一周做到两次充电把。
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