个车的外观比较时尚，对比现在主流的电动车，我感觉除开特斯拉。

安S的用料豪华这是我和家人现在用车有目共睹的，但是无奈的就是这个车的语音交互功能还是有点不足的，期待后期系统升级可以支持多语言甚至是方言的多种指令操控呢。

轴距差不多有2米7以上，平时一车子坐下5位伙伴也是OK的，只是这个车的尾箱空间没有想象的那么大，放不下那些较大的行李箱。

车子的转向比较轻柔，没有想象中的那样子笨重的样子，毕竟是配备了电动助力的方向盘。然后车子也是电机驱动为主，车子的全景影像我感觉很实用，倒车的时候基本没有视野盲区了。

埃安S的动力没得挑，市区超车那些1.5T的小轿车即使人家汽油车也切换了运动模式以后，这个车的外观和动力都是比较强劲的。运动模式以后这个车的超车更有劲了。

车子的座椅包裹性还是很不错，翻毛皮座椅和进口的皮革材质加持，内饰不管是触摸感还是乘坐感都是很贴合的，但是这个车的新车内饰气味一样也是随之而来的问题，所以舒适性还是给4星了。

官方续航说能达以510公里，虽说没有跑到真的只剩下百分之零的电量，但保守估计450公里以上妥妥的。