因为我们是一家五口一起生活的，平时需要全家一同出行的机会肯定也就很多，所以我看车那会对空间的要求还是比较高的，AION S正好在这一方面很符合我的要求，它的车身尺寸在同级别中相对来说更大一些，车内的乘坐空间也是极其宽敞的，包括后备箱空间也都不小，特别实用。 其实我觉得这台车子的车头设计还是非常漂亮的，拥有着极高的辨识度，但要是从侧面看上去会觉得整台车子确实不太协调，比较短的车尾并没有体现出那种很个性的感觉，而且整台车的车漆也挺薄的，这也在很大程度上影响到了外观的质感。 整个车子的仪表盘和中控车机采用了互通式的设计，这也是当下比较流行的设计，还别说整体看起来确实挺有科技感的，而且中控台的造型也是层次感十足，还有就是车内的用料和做工也都是值得被认可的，内饰给人的感觉还挺精致的。 我本身对车子的动力基本上是没什么要求的，但客观的评价一下它的动力表现确实一般，这种纯电动车的动力受到电池电量的影响还是很明显的，电池电量不足的情况下加速过程就会显得比较吃力，最主要的就是这台车的后段的加速并不是很OK的，尤其是跑在高速时，感觉整个车子的动力确实是有些逊色的，虽然说平时跑高速也不是很多，赶上城市高架等等这些快速路的话，速度比较高的情况下想要超车能明显的感觉到会有点吃力。 我觉得这辆车开起来挺得心应手的，行驶过程中它的车身会表现的非常灵活，而且它的底盘也特别扎实，行驶质感特别高级，转向时车身也能保持很稳定的姿态，还有就是刹车以及油门的调校也都是十分灵敏的，脚下力度也很容易掌控，所以我觉得这台车子所带给我们的驾驶感受也就已经是非常不错了。 除了有着高配置和大空间之外，我认为这台车子的悬架调校还是很注重舒适性的，正是因此也让这辆车有着还不错的减震效果，过坑洼路面时坐到车内不会产生过于明显的晃动感，还有就是这辆车将噪音也处理的非常到位，同时这台电动机在工作过程中也比较安静一些，整体所带给我们的乘坐感受属实是很不错了。 本身的实际续航能力也的确是非常强的，续航经常能在400公里以上，总之用电费用的确是要省得太多太多。