之所以选择这台AIONS，其实更多的也是看中了它本身就比较高的性价比，而且我当时也直接买的是最低配的车型，因为我们并不需要有多么高的配置，毕竟这就是家里的第二台代步车，当时的预算也就10多万元，在这个价格里面的选择空间也不算是特别大的，尤其是像这些比较优质的电动车也确实不算太多，当时也有考虑过欧拉白猫，但感觉空间的确是有点小，而且要是去买那台车子真不如去选择这台优惠力度相对比较大，而且实力和空间各方面都还比较均衡的AIONS了。 这辆车的乘坐空间是非常宽敞的，其实通过这账面数据就不难看的出来它的车身尺寸在同级别中很占优势，坐在我这车上真的是舒展又自在，车内的储物空间设计也的确是非常人性化的，实用性确实是非常强的，还有这超大的后备箱储物能力也很强，后边能塞下好多东西。 作为一台紧凑型轿车，其实这台车子的外观设计还是非常大气的，毕竟拥有着更大的尺寸，而且整台车的车身线条都是极其硬朗的，棱角分明的车身轮廓使得它的前脸给人的视觉冲击力非常强，从侧面看上去这条贯穿车身前后的腰线形成了一个“俯冲”的造型，一个车子的外观真会给人一种优雅而运动的感觉。 尽管座椅采用了仿皮材质的包裹，但皮质看起来并不是很细腻，所以说所带来的效果其实也往往就适得其反了；而且其余很多部位还都是硬质塑料，整个内饰看起来就很不上档次了，我也不太喜欢车内的颜色搭配，总感觉这样看起来不够时尚，跟它的外观风格不够协调。 其实我觉得这辆车开起来给人的感觉是非常轻快的，本身的油门调校也确实很灵敏，而且电动机的动力响应也是非常快的，加速以及提速的过程也就显得很轻盈了，这台电动机的动力储备也不错，偶尔急加速时它也都能够从容的应对，加速踏板踩下去动力没有丝毫的肉感。 我感觉它的底盘还是特别扎实得，底盘的整体感非常强，行驶质感会让人觉得特别高级，拐弯的时侯车尾也能够很好的配合，不会有明显的拖拽感出现，再加上悬架的支撑性也不错，这样也就很好的保证了整台车的车身稳定性，整个车子的辅助性测控配置给的也非常全面，有了这些辅助的加持，也确实是让这台车子开起来更加轻松，综合而言它所带给我们的驾驶体验还是很OK的。 其实这台车子内部的配置的确是非常高的，同时相比这些普通的燃油车而言，电动机在工作过程中是比较安静的，不会发出太大的噪音，但苦于这辆车没有很好的隔音效果，行驶过程中的风噪和胎噪影响比较大一些，还有就是车内的坐垫也比较薄，整体所带给我们的乘坐感受真不太好。 这台车对我们而言主要是以中短途代步为主，偶尔需要跑远一点的路程也不可能开着它去，虽然这辆车平时的用车频率也很高，但买车到现在还没跑太多的路程，同时这台车子的续航能力也的确是比较强的，我们买的这个配置，实际的续航基本上也就能达到400km，平均下来就在14kwh/100km左右，而且这个快充速度也同样是比较快的，并没有当时在想象中那么复杂。