AIONS的外观设计是它的一大亮点，很好的体现了新时代电动车的科技感。AIONS的外观不存在多余的设计，线条比较明晰，并且整车的设计感干净利落，前部的LED打动具有广汽一贯的设计风格，辨识度比较高，加上旋涡式的轮毂设计，使得这款AIONS十分的耐看。

内饰方面，这款AION S虽然感觉用料不是那么高端，但是其设计理念以及做工还是很符合我的购车标准的，并且车内有前后各两个USB接口，极好的满足了日常用车时的驾驶需要。

这款AION S在空间方面还是做得很好的，轴距相较于其他轿车虽然没有太大的差异，但是其内部空间还是很出色的，前排与后排的空间都不那么局促，并且空间的配置比较合理，层次感设计的也比较好。并且车内的储物设计也比较充裕，不会有物品没有摆放位置的问题，加上AIONS的后备箱也是可以放几个行李箱的，因此，我对于AIONS的内部空间还是比较满意的。

AIONS的内部配置还是比较丰富的，并且按键的设置也比较人性化，不会在操作的过程中产生阻隔，加上AIONS的整车质量比较轻盈，这让驾驶AIONS时可以比较灵活的进行驾驶。并且，AIONS的方向盘调校的也比较精准，可以很好的满足日常的行车需要，在转弯时没有虚位，让AIONS的弯道表现比较平顺。AIONS有运动、经济、标准三个行车模可供调节，这使得驾驶AIONS可以进行更加丰富的驾驶选项配置，让操控更加的人性化。此外，车内的CarLife系统以及多媒体配置也比较好用，可以很好的体现人车互联的新时代操控定义。

不得不说，新能源车相较于传统的燃油车，在动力方面还是比较具有优势的，起码前期的起步丝毫不逊色于传统的燃油车，并且这款AIONS的极值功率可以达到135,这在电动车中是不弱的，相比于燃油车也是可圈可点，加上300的最大扭矩，不管是在爬坡还是日常的城市交通中，AIONS均可以很好的满足日常的行车需求。此外，AIONS的中期加速也比较快，可以在极短的时间内给到想要的速度，让车子很好的进行高速上的行驶以及日常的超车，因此，在动力方面，这款AIONS带给了我比较理想的行车体验。

AION S内部的做工比较细致，座椅的贴合性也比较强，在长时间驾驶后，可以比较好的满足我的舒适需求。并且这款车的盲区比较少，在驾驶过程中的安全感还是很强的，天窗也很好的提升了车内的采光度，让乘坐起来更加的舒适。

455km续航里程在同等级的电动车中表现还是比较出色的，虽然不及高端新能源车具有那么强大的续航能力，但是满足日常的行车需要是绰有余的。并且，充电相对于传统的加油，在经济方面更加的实惠，这使得养车的支出负担更小，不会因寻找加油站而困扰。