外形真是运动感十足，这辆车子底盘还是比较低的，看起来有点像小跑车的样式，从侧面看上去车子腰线设计的很不错，整体的造型也很流畅。车头部分的魅力就更大了，我觉得整体的辨识度是比较高的，本身车子的气质就比较大气和时尚，再多了这一些运动感，整体搭配的就很好，算是我看过的电车里边很亮眼的外形了。

内饰的风格是比较低调大气的那种，看起来也比较的高级，不会显得很廉价，我觉得它有一个表现很好的地方就是做工很细腻很到位，几乎让人找不出来有什么不好的地方。走线没有粗糙的地方，边角那些比较隐秘的地方做的也都很好。反正内饰虽然没有外观那么重要，但是也是我们日常开车所能注意到的一部分，内饰好看就能给这辆车子加很多分。

不能小看这辆车子的内部空间，虽然是一辆紧凑型的车，但是坐进去的感受是一点都不紧凑，它做的很好的一个地方就是能够把前排和后排都安排的明明白白的，不管是驾驶人员还是乘坐的人员坐进这辆车里都不会觉得太拥挤。而且它的车身是比较圆润的那种，所以坐进去头部的距离空出的也比较大，这样坐时间长了也不会很压抑。

最大的一个特点就是很好上手，一始或多或少对于新能源车子都有一些打怵的心理，总感觉它们和燃油车子的差别比较大，怕之前没有过这种类型的车子不好上手。但是实际体验过程中就会了解到这些都不是么大问题，很多功能都非常简单，而且整体的操控感受很顺滑，档位切换也不卡顿，方向盘的精准度也高，手感是很好的。

它的动力输出还是比较平稳的，这一点是我没想到的，我一直感觉电车在动力这方面和燃油车子肯定有一些差别，但是没想到它在提速的过程中整个车子的状态甚至比我之前开的燃油车还要好，是比较让我意外的。在起步方面其实也是挺迅猛的，虽然说推背感不是很很强，但能够安安稳稳的加速，反应还灵敏，也算是非常优秀了。

本来车子就没有燃油车子那样特别嘈杂的发动机声音，所以平时开车还是很安静的。隔音效果也是相当不错，日常和家里人一起出行的时候，也很需要这种安静的环境来让我们聊天谈心，这方面做的确实很好。底盘设计的稍微有一点偏硬，平常开车的时候没有么特别明显的感受，但是一旦遇到一些坑坑洼洼的那种烂路的时候，感受就稍微强了一些，也是因为车子本身的风格就比较偏向运动吧，要是能够多注意一下底盘的调教那驾驶感受就会更加的舒服了。

我选这辆车子绝大部分时间也是为了日常代步使用的，平时开的路程都不是特别远，算是短途行驶吧，它本身的续航能力足够我用十天半个月的，在这方面做的确实挺好的。平时充电的时候也是比较快的，所以急用的时候也不用特别担心，电耗本身就不高，再加上它的续航能力还强，在用车开销这方面的成本是很低了。