外观：外观是相当满意的，越看越耐看。外观设计比较运动，一体感比m越野套件好很多。 车灯设计：经典LED天使眼，亮度和范围都相当不错，激光大灯就不用想了，造型我还是很喜欢的。 车轮设计：原车轮毂太丑被我换掉啦哈哈哈，新的看起来和车子比较搭，悬挂感觉还是有点高，后面再换套绞牙降一点。换完轮毂单活塞卡钳就有点不够看了，有空前面换套6活塞套装。

内饰：宝马上一代的内饰设计语言，跟X1一样，科技感还是稍显不足，也没有液晶仪表盘，如果换成2系里面那套仪表和中控我肯定吹爆这台车。 灯带形的氛围灯，6色可调，紫色我觉得是最好看的。 有carplay和carlife，carplay比较好，可以无线连接，carlife要插着线才能用，有时候还会断哈哈哈，界面也是carplay比较好，我现在都是直接放手机导航然后中控功率指针，感觉比较运动。 屏幕/音响：哈曼卡顿被砍了还是比较难受的，原车音响勉强能听吧，高音几乎没有，低音还行，这个有升级的空间。屏幕分辨率不错，操作也比较跟手，传统车厂这个都不会犯什么错误。

大部分时间都是一两个人使用。 乘坐空间：驾驶室空间是相当充足的，我身高182不觉得哪里会小，前排我的驾驶位去到后排膝盖就只有三指左右空间了，前排座椅后面有偷空一点，坐几个小时没啥问题，后排座椅还是比较直的，买的时候就知道的了。 后备厢容积：后备箱不算大，车身长度摆在这里，日常出行放行李箱也是够用的，后排可以424放倒，空间可以灵活调整，放倒之后就大很多了。 车内储物能力：还算不错的，日常使用的东西都有地方放。原厂中间扶手箱下面是空的，看起来贼丑，我上淘宝买了个专用的盒子，放上去感觉还是好很多的。物品整理也更方便。

油门响应在comfort和ECO模式下面会稍慢，sport模就很快了。 方向盘操控感：方向盘在家用车里算比较重的，对我来说还是比较合适，指向性很好，弯道信心很足。 底盘稳定性：底盘稳定是非常好的，避震调得非常硬，变道过弯基本没有侧倾。 刹车表现：刹车脚感反馈比较好，比较线性，激烈驾驶很有信心。

宝马万年B48在这么小的车上面动力还是相当够的，2.0T发动机能输出192马力，日常行驶双离合还是比较平顺的。comfort模油门没那么跟脚，换到sport动力就随传随到，超车打灯3下没闪完已经过去了，那叫一个舒爽。

市区一般在8.8L左右，高速可以去到6L，这个动力水平算相当省的了，加95的油一个月大概八九百。

舒适性只能说一般了，但作为一个追求操控的Bimmer来说这都不是事，要舒服我开极氪001就好了。 空调效果：还是不错的，也没有异味啥的，有时候不制冷会启动压缩机比较奇怪。双区温度可以单独控制。后排空调出风口在扶手箱后面，风量制冷效率都挺好。 座椅舒适性：前排座椅多向电动调节，还可以调整夹紧程度，舒适度非常好。后排的坐垫略短，靠背角度可调，但就是比较直和更加直的区别哈哈哈，长时间乘坐会比较累。 车内噪音/异味：铺装好的路面基本都没么噪音，铺的不是很好的路胎噪就比较大了，换静音胎会好一点。发动机超过4000转才会有一点点声音传过来，高速风噪控制的也比较好。新车会有一点点皮味，随便扔点活性炭包，一始多窗通风，半个月就没啥味了。 悬架减震舒适性：不能说减震效果好，只能说完全没有哈哈哈，oce的车载香薰都颠坏两个了，换来的是清晰的路感和优秀的操控性能，我觉得问题不大。