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毋庸置疑,拥有着超大尺寸的途昂X车内空间肯定是非常大的,毕竟这辆车的轴距长度和车宽分别达到了2.98米和1.98米,更何况这还只是一台五座车,车内的横纵向空间都是非常宽敞的。 不管从车头还是车尾都有一种方头方脑的感觉,前脸造型还挺有特点的,上下中网都设计了不同的样式,这样不仅能够提高整台车的辨识度,而且看起来也是非常霸气的。 其实我觉得对于大众途昂X的这个价格来讲,它的车内用料并不是特别好的,因为车内的塑料感确实是比较强的,而且异味也有点大,最主要的就是做工也很一般,所以说在这些地方所带给我的实际体验还是要差一些。 这台2.0T的涡轮增压发动机就非常值得表扬了,尽管途昂X有着超过两吨重的车身,但它的动力输出仍然特别强劲,起步也一点都不拖拉,包括后期的动力储备同样也是非常充足的。 德系车的底盘调校的确是没得挑剔,行驶过程中能明显的感觉到它的底盘是非常扎实的,整台车的车身稳定性非常强,而且全时四驱也能保证整台车子拥有着非常好的行驶稳定性以及相对比较出色的脱困能力。 宽敞的空间以及宽大厚实的座椅让人坐上去肯定是自在舒适的,前排座椅还都有腰部支撑功能,后排的靠背还可以调节角度,坐上去简直是太舒服了。 我感觉它的油耗还是有点高的,一方面是因为本身拥有全时四驱,同时这台车子又匹配的是一台2.0T高功率发动机,所以目前的平均油耗在12个左右,毕竟这辆车得加95号汽油,一个月下来加油花费还是有点超出我的预期。
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