【选车背景】
自从我朋友买了一辆宝马X4开始，我就对溜背型的SUV感兴趣了，侧面看过去实在太帅了，而挑挑看看不少车，结合我自己的预算就看上了途昂X，一是大众这个品牌还不算差，品控方面不担心，二是配置性价比还可以，对比过几个别的车，综合来说途昂X并没有过于溢价，而最终决定我买途昂X的就是欢它的颜值，车尾的大溜背没有一点违和感，咋一看其实跟卡宴有点相似，加上车内空间就很大，能满足我家用的同时也能顾及我去自驾游的行李载物需求，所以最后怎么看都是途昂X最适合我。
【对比车型】
对比过福特的探险者和凯迪拉克的XT5，
【驾驶感受】
操控不是途昂X的强项，只能说开起来很轻松也比较稳，四驱走山路很强，有坑也完全不怕陷进去，城市道路就没什么感觉了，有信心的就是爬坡不怕溜车，有上坡辅助和匹驱我觉得换谁来开都没压力。2.0T的动力马马虎虎，加上途昂X本身就很重，开起来虽然不会很肉，但也快不了哪去，运动模式下油门反应还挺激进的，提速也比标准模式要快一点，不过平时我都不怎么开快车，主要是市区开不快，日常代步就这动力完全是够的，四轮驱动爬坡很有劲，坡上堵车一点也不慌，唯一缺点就是双离合在低速平顺性不好，升降档顿挫感比较强，不过速度起来以后就好多了。
【能耗表现】
市区综合油耗11个油以上，现在在车上基本都开着空调，堵车一点就不止11个油了，表显随时超过12，2.0排量加2吨的车中就注定途昂X是一辆油老虎，高速比较省油，城市代步成本就略高了。
【空间表现】
空间不错，前排没有任何问题，只要身高不超过190都没什么压力，胖一点也没事，座椅够宽大，横向空间都挺富裕的，主驾驶座椅往后调一点都不会太影响后排的空间，扶手箱容量很大，放几瓶水进去都没问题，后排非常宽敞，挤挤都能坐四个人，而且完全不用担心坐着腿会顶到前排座椅，地板中间凸起不会太高，在接受范围内，最让我满意的就是后备箱的空间，深度和宽度都很可观，放4.5个行李箱20寸行李箱一点问题都没有，把后排座椅放平后还能睡睡觉。
【舒适性】
底盘避震软硬适中，过减速带或者路坎的时候缓冲感还可以，但这不是我坐过最软的车，悬挂调教上我觉得有去兼顾操控性，所以硬一点也正常，车内最舒适的还是座椅，一体的设计包裹感非常好，座垫和靠背的缝制纹路既好看也很软，有座椅通风在夏天坐着一点都不闷。
【配置性价比】
性价比我自认为还可以，我订车的时候还没有优惠，实在太欢途昂X了我也没多纠结优惠的事情，同价位里途昂X的颜值绝对是排前5的，配置方面性价比还可以，对比过凯迪拉克的XT5，同配置里是途昂X会便宜点，而我也不担心大众的品控问题，德系大厂质量肯定不会差。
【亮点配置】
途昂X各方面给我的印象都非常好，最满意就要数外观、空间、配置和内饰了，第一眼看上的就是途昂X的外观，溜背造型的SUV是目前当下的流行车型，也让我从传统方方正正的SUV开始去接纳这种有着运动风格的 SUV，不得不说侧面看途昂X真的很帅，重黑的21寸轮毂既饱满又有运动感，溜背车尾大大地增加了视觉效果，前脸很有霸气感，大灯犀利有辨识度，体积大的车与生俱来就是有气势，男人都喜欢任何自带气势的东西，现在上了还真有目光的注视，我觉得一是被造型惊艳到了，二是被气势给吸引了，我不少朋友都说我这车买得值。空间方面有很舒适的乘坐空间，一家人在车内一点拘束感都没有，最赞的还是尾箱的容量，可以说是我见过SUV里最大的后备箱空间，要想去自驾游已经完全不担心车子装不下行李了，这点是我买途昂X的时候有考虑过的。配置方面性价比还可以，顶配功能都很齐全，我觉得比较实用的就是安全辅助驾驶、 ACC自适应巡航、电尾门和座椅通风。内饰我也非常欢，车内有大量的软皮包裹，设计很有高级感，中控布局挺有档次的，值得一提的就是氛围灯，晚上着真的太好看了，我对内饰的好感一大部分归功于氛围灯。
【不足之处】
综合油耗偏高，纯市区基本在11个油以上，而且还要吃95，加满一箱油挺贵的，关键油耗高这代步成本就比较贵了，这也是我觉得途昂X的唯一缺点，哪都好，就是有点费油，其次就是低速顿挫感比较强，走走停停挺难受的，这也是双离合的一个弊端，提速是好，但平顺性是一大问题。