在买车之前一直关注着奇瑞汽车，星途品牌出来后我也一直关注，因为之前观致品牌的倒闭，毕业后也买不到观致了，所以星途汽车就成了我的首选。最后家里人还是听了我的意见，在去年11月成功提到了：星途追风（LX）1.6T 凡尔赛中配。现在最新版出了混动款（省油）和女神版（增配了），目前我已经开了6K多公里，在4K5百公里的时候去4S店做了首保，首保免费。 星途追风我是在本地4S店购买的，一开始也考虑过汽贸，但是我总感觉汽贸不太靠谱，虽然4S店价格没多少优惠，但是售后服务可以直接找4S店，而且我去年买的还有一年两次的终身免费保养（机油、机滤、垫片和橡胶圈免费）。 买这款追风之前我也去对比了其他几款车，例如：比亚迪的宋plus dmi，我去比亚迪也试驾过，宋的车身比追风要大一点，而且因为混动系统也比追风更省油，但是价格比我的要贵2W，然后还要等1个多月，我就直接放弃了宋 PLUS dmi 。然后我也和奇瑞的瑞虎7 PLUS对比了，外观上还是追风更好看，而且追风后排坐起来也更舒服，瑞虎7PLUS 内部空间是要比追风大一点的，但是这样也导致外观更臃肿，没有追风外形流畅好看，追风价格每个配置都比瑞虎7PLUS贵1W左右（当时瑞虎7P 是刚出的新车优惠几乎没有），最后综合考虑还是决定购买这款星途追风。 我购买的是1.6T+双离合版本，就图一个动力强劲，奇瑞的最新款发动机动力我不用多介绍。1.6T的机头动力强劲，尤其运动模式动力随踩随走，在快车道超车非常有信心，但是运动模转速始终在2K转以上，油耗也会增加。在ECO模下，转速基本都很低，动力输出也会更迟缓一些，在ECO模式下表显的最低开过6L百公里。 星途追风的内饰和外观不能说最好看，也可以说最有特色的SUV了，从侧后方的角度观看是这辆SUV的最好看的角度（可以看下图）。追风前脸现在有两个版本，1.5T 车型换装了最新版的前脸，比旧款更协调、更好看（现在女神版1.6T和ET-i版本也已经更换了新款前脸）。追风的内饰中控采用的是双联屏设计，虽然简洁，但是少了一丝设计感，最重要仪表盘就三种可选，可选性太少了。追风的档把是换挡拨片，这种无档把设计优点是不占用车内有限的空间，反正现在都是电子档把，做小一点还不占地方。中间扶手箱的位置设计的不太合理，扶手箱前方做了一个触控板用来调节音量和切换歌曲，但实际使用次数几乎为0，还不如换成一个储物盒，车机支持无线充电但是充电面板在中控下方，位置不太合理。 后排和前排的空间都不错，就是后备箱能放的空间太小了，看起来是追风的外观限制了后备箱的空间，为了追求更美观、更协调的外观，牺牲掉了一点空间，顺便说一句预算足够直接上凌云，空间、动力全都足够。 追风的车机系统是在安卓系统架构上开发的，跟新能源汽车的车机有很大差距（感觉上还没有比亚迪车机流畅好用），我购买的中配版本带有360全景，出厂带行车记录仪，车机的百度导航可以AR导航，虽然这些看着挺厉害，但是依旧掩盖不住车机的卡顿和封闭性，车友群有不少人吐槽车机卡顿，而且只支持苹果carplay，不支持carlife和华为hicar，目前无法通过普通的破解手段安装其他安卓软件，只能通过carplay盒子转hicar或者carlife。 行驶感受上是个人感觉悬挂偏硬，轮胎的噪音比较直接（同事坐我的车的第一感受就是胎噪，当时时速60-70的样子），不过放点音乐也就听不到了，主副驾驶有双层隔音玻璃。高速120码巡航胎噪和风噪在可接受范围内，车内主副驾驶正常交流没有问题”。在城市普通道路行驶开启自适应巡航可以达到最理想的运行模式，发动机比脚踩的还要省油。1.6T的追风是带有GPF（颗粒捕捉器）的，1.5T没有，所以车身铭牌上的实际功率只有134KW（原厂是140KW）少了大概10匹。但是1.6是最新款的机头，预算足够还是上1.6排量，在全路况场景下1.5的没有1.6机子省油。 整体来说，星途追风是很优秀的一款SUV，1.6T的动力足够强劲（196马力），虽然是湿双离合但是匹配的还不错。首保前车辆低速偶尔有顿挫，首保后消失。在高速上120码巡航，发动机转速稳定2100转，油耗显示7.5左右，最省油的速度大概是60-80码速度，油耗可以到百公里5L左右。