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2019款 GTE

购车时间:2019-08

购车地点:开封市

裸车价:25.80万

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发布时间:2020-02-07
  • 油  耗:5.0L/100km
  • 优  势:外形小巧可爱的,耐看中处处透外形小巧可爱的,耐看中处处透着乖巧,底盘扎实,十六寸的铝合金轮毂显着还是特别大气。落地价十万一下的车就是图个便宜实惠。
  • 不  足:主要还是大家吐槽的内饰,廉价的硬塑料中控做的有点粗糙不太用心,看着是毫无一点档次哈哈,比以前的老款因为价钱低了不少,,简配也不少。变速箱有时退一挡的时候不好换挡,必须俩脚离合。还有大灯卤素的,实在晚上跟蜡烛差不多亮。跑夜路瞅的眼睛疼,这是个大问题。还有双 a 柱实在有点碍眼,虽然有三角窗。。不过也挺粗大的嘻嘻,安全性估计高!!
  • 综  评:

    5.0分
  • 旅行车代表了一种生活态度, GTE 的混合动力搭配既环保又打消了电车的旅程焦虑,还能偶尔满足我对动力的需求,原装进口的大众质量还是过硬的!比国产 BBA 实用,低调,有范!

评分:

5.0分

朴实无华的车标,简约小众的车身,旅行车偏执狂的审美得得到满足,看过去真的非常的不错

评分:

5.0分

再小众的大众也是大众,内饰和帕萨特、迈腾、 CC …一模一样,就是这样的千篇一律,所以我觉得也就那样

评分:

5.0分

本人个头不高,开着挺合适,前排空间还不错,后排吧确实不大。勉强可以坐三个瘦子,一家三四口吧肯定够用。小车也只有这样了。后备箱最多算一般,不是太,大毕竟是小型车,总体满意吧。

评分:

5.0分

本人之前开的昊锐,感觉操控感还是不错的,但了 GTE 后,真的是不要太好,再回去开老车时不得不说差距明显了, GTE 指向明确,转弯半径小

评分:

5.0分

1.4T高功率版+电机达到了官宣的400N扭矩,动力输出很不错,无论是高速,爬坡都不在话下。 GTE 模式下,推背感还是有的,但和特斯拉、蔚来等电车的推背感相比,还是有一定的差距,毕竟动力输出结构不同。

评分:

5.0分

油耗这方面我觉得还行吧,这种车的油耗我觉得都不会高到哪里去,都是我的接受范围之内,我觉得还好

评分:

5.0分

有 DCC 可变底盘在,五种驾驶模式任选,由于不太懂车,反正自己驾驶起来舒适型还是不错的, GTE 运动模式下,自动调整为运动模式,底盘反馈偏硬

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