空间讲实在话，本来我对这车子不是抱着太大的希望的，毕竟是A级车子，空间只能说做为家用，没想到，空间真的是管饱，丰富的储物空间，大轴距，头部空间也是喜人的，可能跟我上半身短有关系。 其实最让我看中的就是这车子的外观设计，雪佛兰家族式的前脸设计，双层进气格栅，中间超长的镀铬装饰条，中间镶嵌着雪佛兰金领结大标，两边点缀着星钻LED自动大灯。使得整个前脸都显得有灵气了，仿佛有两只眼睛在正视着正前方。车身的肌腰线混重而厚远，连绵不绝，与后尾灯相连，给人一种“扯不断理还乱”的感觉，缠缠绵绵，到天涯！ 高端棕的富贵金双拼内饰设计，高端大气上档次，低调奢有内涵！内饰不输BBA！价格亲民都可接！其实这科鲁泽做这种内饰我是很吃惊的，毕竟这车子的定位是上班族的代步用车，但是这内饰的定位确实中高端车型，所以不免给部分人一种不适应的感觉！ 当时买车的时候销售跟我说五菱神车用的就是雪佛兰的L2B发动机，我当时就有点半信半疑的，五菱那可是秋名山神车！我当时也试驾了，也没怎么觉得起步有多强，推背感倒是有点，只是感觉被销售夸大了，后来我拿到车子的时候我才知道，原来试驾的时候我是刚，胆子小，毕竟不是自己的车子，不敢踩，登自己车子的时候，那动力，绝对到位！我后来在网上也搜了下通用的L2B发动机，这款发动可算是给通用立下了汗马功劳的通用基本旗下的A级车，A加级车子都是用的这款发动机，比如当年风靡全国的科鲁兹，英朗，威朗，科沃兹，凯越，都是用的这款发动机！ 真皮质的方向盘，近乎肉质操控感，绝对不输BBA几十万的车型，但是美系车的整体驾驶操作感是跟别的品牌稍微欠缺了点，我其实也有想过这问题，其实最主要的原因就是因为美系车子太过最求安全感了，把车子的自身重量坐的太高，导致在行驶过程中车子的操作感不及日韩系的车子，这点在我看了可能也是个人感受方面的一些差异吧。 其实在舒适性方面科鲁泽还是有很多可圈可点的地方，就比如说后排空调出风口吧，同级别只有高配有配备，但是科鲁泽是全系标配，良心商家！再比如在噪音方面，降噪方面做的都是很到位，反动机隔音棉全系都是标配，隔热垫都是标配！ 说到油耗，其实我对雪佛兰还是挺满意的，要给个5星好评的！买这车子的时候我同事朋友都说雪佛兰么油耗高，油老虎，那都是扯蛋，现在我才知道，什么叫我只相信眼睛看到的，我绝不相信耳朵听到的，这款车子我已经了500公里了，到现在还是我当时刚刚提车的时候加的一箱油，还有300公里的续航，我当时加了200元，加上里面有50块的剩油，全程都是在市区开的，加上我这新手！这油耗杠杠的，3毛！你没看错，是3毛一公里，不是听错了，是您看到了，是3毛！