5.0分
本身自身预算有限,选车的时候主要还是为了安全性,美系车安全性还是抨击别人最高的操控性不错,整车静音不错,功能配置比较齐全,合资品牌的发动机,变速箱的稳定性强,不会出现小毛病,等等,质保八年或16万公里本身自身预算有限,选车的时候主要还是为了安全性,美系车安全性还是抨击别人最高的操控性不错,整车静音不错,功能配置比较齐全,合资品牌的发动机,变速箱的稳定性强,不会出现小毛病,等等,质保八年或16万公里的期限,整体来说性价比比较高,我觉得这是十万级别,自动挡轿车首选吧!
5.0分
选着完成的主要原因就是因为外观科鲁泽采用了最近的家族设计,前脸运动活力力量感十足,犀利的大灯,硬朗的线条,整体看上去外观高端大气有档次
4.0分
科鲁泽内饰塑料感有点强,但是日常你能碰到的还是有一些软质的材料方向盘的手感,不错,座椅真皮的舒适性也可以,除了中间的扶手箱之外,也配备了很小的储物空间,非常的实用
5.0分
新款四缸的空间和老款没有么变化,我175的身高坐在里面,头部和腿部空间表现良好,不会有压抑的感觉,第二排空间坐三个成年人也是非常宽松的,不会有拥挤的感觉,基本上能留出来一拳半左右的腿部空间,距离和一拳的头部空间
5.0分
这款车调校还是很扎实的,车在形过程中没有明显的顿挫感,形式质感很不错,电子助力的方向盘随速度自动调节,前后都是独立悬挂系统,能应对复杂的路况
4.0分
这一款搭配的是1.5l的发动机,PP袋是6 at的变速箱,最大马力113匹,平时基本上也是作为一个代步用车发动机速度提升还是挺快的,换挡比较平顺,没有明显的换挡感觉,基本上也满足家庭的日常使用
5.0分
这个月提的新车,现在500多公里,基本上都是在市区跑,平均油耗在七个多,现在天热了,也是每天都开空调,我觉得这个油耗还可以
5.0分
雪佛兰科鲁泽采用前后独立悬挂系统,在过弯车辆没有明显的侧倾,底盘也比较扎实,整体性能舒适性良好
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