大千世界，萝卜青菜，各有所爱；这辆车的外形设计，应该是大多数人喜欢的类型，车身简简单单，干干净净，亲和力比较足，它的外形也是我老婆比较喜欢的类型；我们选择这款车也是应该它的外观还是比较实在，不是那种很老土老套和老成的风格，还是有一些时尚感和力量感的；但是主要是这个品牌的影响力、消费者的信赖、口碑和它的高科技技术，让我们选择了这辆车；

它的内饰我个人认为是很朴实典雅风格，看上去那种视觉上的舒服感是比较强的，它的多功能中控功能键做工也比较精细，手感不错，圆润平滑，那种很肉的感觉；中控系统比较齐全，使用起来也非常方便，它配置的沙发座椅，柔软舒适，坐上去很舒服！

空间表现力还算不错的水平，不管是前排空间，后排空间以及后备箱空间，都给我带来一个不错的一个感官，包括它的后排空间，腿部空间也很宽敞，像头部空间也非常的到位，基本上用这辆车空间不是太大的一个问题；实际上这辆车的空间表现最为特突出的地方就是它的后备箱空间也还行，一般纯电动汽车后背箱空间都很小；

这款纯电车的操控还是比较方便的，它的油门很轻，方向盘也非常灵活，各个功能键设计得还是非常人性化的，使用起来还是蛮得心应手的；大家应该都知道纯电车型，他们的操控的时候就是踩刹车就停踩油门就走，简简单单十分容易掌控。

纯电车型它们的动力，一般来说都不会说是特别强劲，但是对于我们平常用车在市区内行走，这样的动力还是能满足的；纯电车型动力他们的好处就是在运行的时候非常平稳，根本没有么噪音，而且操控非常简单；

要说影响一款车舒适性的最大因素莫过于悬架系统了。因为一款新车在规划之初就定性了是偏运动还是偏舒适。一般来说，配备独立悬架系统的车子要比配备非独立悬架系统的车子舒适性要更好一些。加上它又是一款纯电动力的车型，所以说走动的时候根本就没有什么发动机的运行的抖动杆，很静很平稳；

使用这辆车这么长时间以来，它的续航公里数最大达到了527公里，我平时都是一个星期把电充满一次，用一个星期以后再继续充，而它的出厂设置续航公里数是530，这样看来也就是说它的续航公里数已经达到了出厂的设置标准，但我感觉这样的续航公里数还是少了一点点，如果是能做到六到七百公里还是比较好一些；