试驾经历 岁月真是把无情剑，不知不觉当中就步入中年，回首初入社会现如今已经四十多岁了。回想起刚创业就在昨天，从自己第一辆QQ开始自始至终对车有莫名的热爱，带着家人驰骋在大江南北，看看华夏名川大河，各地风土人情，美食佳肴，让我乐此不疲。陪伴多年的爱车，始终无法满足我的出行需求，所以想置换一辆大气、稳重、皮实耐用的SUV就提上了日程，预算二十个左右。 看过合资品牌的大众探岳，外观是不错但是看着那祖传的7DCT变速箱，我就直接PASS掉了。然后又看了CR-V，虽然说它的CVT变速箱很平顺，但是动力性能不如AT。一天下班路上看到一辆红旗HS5闯入我眼帘，那夸张的直瀑式前脸，大气稳重的外观一下就吸引了我，国货现在技术和品控真的是越来越好了。新红旗HS5作为一辆中型SUV，外观和尺寸很符合我的需求，特别是2.0T+8AT的动力性能绝对秒杀合资品牌。然后和老婆大人商量，综合比较下特意和她去试驾新红旗HS5，她也对红旗表现出特别的热爱，感觉车型非常豪气，内饰也非常精致豪华，她也特别中意新红旗HS5四驱旗领Pro版，配置在同级别算很能打的。 能耗表现： 试驾车是顶配四驱旗领Pro版，路线大概3公里左右，天气多云，温度在27度，天气不错就没有开空调。因为是在市区环城路车辆比较多，没有能肆意踩油门有点可惜，都是较规矩的跟车行驶，在城市道路工况油耗确实是挺费油的，新红旗HS5配备的是64L油箱容积,加入的汽油建议95号以上汽油，油耗在10.5L/百公里，毕竟是试驾车油耗是多点也是正常。 静态感受 新红旗HS5中控布局我比较欢，黑色和柔光棕配色沉稳不失单调，柔和中透出一股刚毅，很讨中年人欢。坐上驾驶位中控台偏向驾驶员一侧很友好，有种在液晶屏上指挥千军万马的感觉，功能分区上配置都很容易找到。特别是双12.3英寸联屏非常宽大，功能非常多操作也很丝滑，最让我感受到豪华礼遇的是座舱太舒服了，据说是采用了高档的真皮材质，坐上去不是特别软但是很舒服，而且还配备有通风和加热功能，我非常喜欢和家人一起自驾游和露营，有这个功能不管是夏天还是冬天都能解决不少问题。 新红旗HS5内饰配置不错，很喜欢门板上的木纹装饰和大面积皮质包裹，给人一种非常豪华的氛围，还有做工精致的按钮把手让人啧啧不已，现在国产汽车越做越好，越做越牛。后座空间也非常宽大，这得益于它超长轴距，唯一让我有点遗憾的地方是中间凸起的部分，不过好在后排空间宽大即使坐满也不感觉到局促。后备箱空间不错达到500L而且还支持一键放倒，这功能我比较喜欢，平时出门办事拉点东西还是挺方便的，轻轻一拉能节省不少功夫。最让我惊喜的是，后尾门支持一键关闭功能，你能想到的地方新红旗HS5已经帮你想好了，目前在用的车老是担心关不好，非得用力“砰”一声，这配置算得上绅士一点了。 驾驶感受 比较喜欢新红旗HS5方向盘，真皮包裹手感很不错，功能还挺多的换挡拨片啊啥都有，打方向也很柔和。这台2.0T 8AT动力组合数据很给力，但在经济模式下行车感觉有点像CVT给油后有点延迟但是速度上来后，动力加速就很积极，估计是为家用车经济性调教的模式。但是当你调到运动模后，新红旗HS5给我的感觉又是另一种体验，当你轻踩下油门给点油，发动机迅速给出反应速度很快就上来了。这不错，只要舍得给油动力就源源不断瞬间让人有一种推背感，在高速路超车信心很足。 新红旗HS5底盘比较扎实，给我感觉是很稳当不松散，过些减速带或者小坑很舒服有种轿车的舒适性。车内静音方面低速行驶没有啥问题，速度上70码后胎噪有点明显，如果点音乐就能把这些噪音给压下来，这没么大问题。建议市区还是经济舒适模，因为这车设计就是款城市SUV，虽然牺牲了些加速的爆发力但是舒适度不错，运动模式和越野模也就仁者见仁，智者见智了，看个人喜好了。 细项感受 新红旗HS5给我印象最深刻的就是外观造型，也就是最吸引我的地方。当初第一眼看上这车就觉得豪华，有派头。特别是大尺寸的进气格栅，红旗细长的LOGO很端庄很大气或许是情怀吧。然后就是内饰配置，要说在这个价位区间，还真找不出哪家合资汽车能做到这么有料。 综合感受 总的来说新红旗HS5是辆好车，是辆很有料的车。光说动力性2.0T 8AT这一动力组合就秒杀一众合资竞品，别说其他配置了。再者新红旗HS5在造型上更端庄、大气有内涵，丝毫不输其他豪华品牌，操作模式更是多样化：舒适模式，运动模式等等符合各个消费群体不同的驾驶风格。在我看来，新红旗HS5不单是个铁头猛士，更是个大家闺秀：出得了厅堂，下得了厨房。