试驾背景： 刚好春节回了一趟老家，家里的姑父想买辆新车，用途主要就他和姑妈旅游出去玩还有平时走亲访友使用的，所以尺寸不用太大，不过一定要SUV，动力形式还是偏向燃油或者轻混，对品牌没有排斥，不过因为他以前是国企退休的，所以对于国企还是比较偏向的，我想了一圈，觉得红旗的造型和口碑他应该都挺满意，而且红旗HS5的销量也还挺好的，也刚好在他需求和价位之内，所以也就把试驾的重任交给了我。 静态感受： 红旗标志性的外观不用多说了，基本上国人一眼就知道这是一辆红旗，不过感觉之前的定位都是在领导亦或是高高在上的感觉，而现在慢慢的推出的几款车型都越来越亲民，而新红旗HS5应该是典型的代表，特别是它还有一个蓝色的外观，我觉得真的给人的感觉是时尚和精致，这从一个侧面也说明了这个车的定位就是面向普通大众的车！ 内部乘坐空间和配置来看，总体来说就是：第一排调成我正常驾驶的位置，头部空间绝对够，虽然不是大型SUV但是高度是适合的。第二排空间基本可以用奢侈来形容，在同级别我感觉应该是数一数二的存在了，前排调整成我坐的姿势，腿部还有半个多胳膊的空间，而头部空间也有两拳多，坐起来真的很宽敞，翘个二郎腿都是没问题的，不过因为地台不是纯平的所以中间坐人还是有点不方便的。后备箱的开口也比较大，而且两侧有小篮子可以装一些零碎的小东西这个真是好评，地台很平不会太高，对于规整的堆放箱子亦或是物品都很方便。 内饰的整体用料都是比较有质感的，贯串整个车厢的氛围灯也凸显了一些豪华感，音响是Bose的，音质也还是不错的，座椅更是配有Nappa皮的确是非常的舒服。前排的两个大联屏包括了纯液晶仪表和中控仪表，导航音乐都集成在这里面，车机的响应速度还挺快，还配有40W的快充也算是与时俱进的配置。空调的调整是用实体按键的，这个我觉得保留的很好，因为这种实用性的功能还是用实体按键最便捷。 驾驶感受： 我试驾车型是新红旗HS5 是2.0T的，这个动力对于1.8吨的车重来说我觉得是完全足够的，超车和变道也是轻轻松松，试驾的路段主要是城市快速路，虽然我习惯把座椅调整的比较低和靠后的位置开车，但上车给我的第一感觉就是视野很好看的够远，A柱也没什么遮挡，方向盘是皮质包裹的，还可以电动调节，手感不错大小也比较适中。 加速不会很突兀，胎噪和风噪处理的很好，但是发动机的声音还是稍微有点大的。它一共有5个驾驶模式，我用的是运动模式，开起来很沉稳的感觉，加速超车可以说是得心应手，感觉20到80的加速时间就5秒左右。不过相对来说刹车我觉得还是有些偏软的，前段要踩的更深才行；辅助驾驶是有L2.5+级别的，我就简单试了一下车道保持和自动跟车功能，开启方式是很方便的，而且车道保持的也还不错。 能耗表现： 试驾路段主要是城市快速路段，试驾车暴力驾驶而且比较拥堵，百公里油耗是14L，对于一台中型的SUV来说只能说合格水平，不过自己慢慢下来的话估计能耗表现会好一些。 细节感受： 整体试驾下来对于我来说有些细节方面也值得说一说的：1.外观和内饰有呼应，都有象征品牌红旗的那一抹红，我觉得这个是好评的；2.该保留的实体按键还是很实用，控制空调的按键等；3.能摸到的很多地方都是软质包裹，特别是座椅坐起来真的挺舒服的。 综合感受： 新红旗HS5作为一个相对国民都熟知的一个豪华品牌来说能够有一辆如此亲民和懂得客户需求的车型真的要点个大大的赞，无论是外观的时尚精致感，以及内饰大面积的软质包裹，而且动力也完全足够，NVH也做的很不错，所以我会非常推荐给我姑父！