试驾经历： 新春来临，漂泊在外的“游子”准备回家啦，三五好友约好一起回老家，我们准备了各式各样的年货一顿买买买，买自己的，买家人的，买给老人家的，正所谓是“囤亿点点年货”，这样下来我们的行李就特别多，我们一行五人回家，每人一个行李箱放后备箱里，剩下的大部分年货于是乎就只能选择快递到家。为了我们长途的舒适感我们选择车内不放任何行李物品，副驾脚底下还有一只喵星人的书包，座位就得后移一点，后排就安排了个瘦小的朋友乘坐，回家的路上简直就是被年味包裹住啦~一家人、三五好友一同出行的话，想了想还是觉得SUV的舒适度会更好，空间会更大，跟家人商量了下，为了提升我们全家出行的幸福感加上让刚拿到年终奖的我不禁有了换车的想法。 爸爸对红旗这个品牌一直有着敬仰之心，了解到红旗HS5的销售量出类拔萃，在家附近刚好有车可以试驾就和家人一起去看看了。外观可谓是气势磅礴，前脸高山飞瀑，中流滴水流线型依旧保留了红旗带灯式LOGO，整体就是主打一个高端，大气。车身侧面线条十分利索且简洁，车窗上使用镀铬装饰尽显豪华，车尾采用的是熏黑式的贯穿尾灯，车门下方内凹的设计整体看起来动感十足，下方两边的排气设计让整体运动感大幅提升。 静态设计： 新红旗HS5采用的是无钥匙进入，拉开车门，迎宾踏板上的红旗LOGO LED的灯就亮了起来，“红旗之翼”专属光毯也会为你自动亮起，让上车充满仪感；“你好红旗，将空调打开到25度并播放欢快的音乐”即使发出连续指令，新红旗HS5的车机也可以做出精准的识别并迅速完成指令；24.6英寸的悬浮双联屏取消了普通的按键设计，更多的是一体化的设计理念；主驾座椅有座椅记忆功能很便捷，上方还贴心的设计了一个眼镜的收纳位置，就不用总是打开储物箱去找眼镜；座椅采用的是Nappa真皮尽显奢华，冬天座椅方向盘加热，夏天座椅通风，完美，重要的是后排同享座椅加热，真的是雨露均沾呀；前排拥有40W手机无线充的功能中控扶手箱内还有两个后排也有两个外加一个车充插电口，全家出行一起充电都不用排队了；流媒体后视镜功能是科技化的体现，更有利于我们的出行安全还可以通过车机去调节亮度跟档位；长途行驶后排座椅靠背还可调节，让我们行驶旅途中增添幸福指数；后备厢空间也不错，空间利用率较高，两侧还有小网袋可以收纳一些比较小的东西 驾驶感受： 整车的空间舒适度是我个人比较喜欢的一点，乘坐空间表现得很好；车辆在刚启动时，起步平顺安静，行驶途中静谧性也做得挺好的，一点点的风噪声还是有的，在可接受范围内；新红旗HS5车外四轮独立悬挂，底盘调教舒适。经济模式下在四驱车型当中是相对省油的驾驶模式，适合我们日常出行城市道路；运动模式下，起步动力会比较明显，提速有推背感，动力强劲，适合长途跑高速，油耗的话相对会高一些；车辆虽然车身比较大，但是起来还是比较轻盈的，方向盘的握感把握的很好，对女生而言也是很好把控的；在城市道路上行驶时，我们进行变道还会有盲点监测系统、前后碰撞预警提醒我们注意行驶安全，降低事故率的出现，在老家电动车会比较多，门的时候还有开门预警，倒车时还有倒车横向预警这些贴心的安全配置。 能耗表现： 在舒适模式行驶下，车里坐三个人，在试驾过程中都是乡镇道路，路况有点复杂，走走停停,总里程在5km左右，试驾百公里油耗在13L，相对会比较高，试驾道路开不快，而且磨合的也不好，所以这个油耗可以接受。 细项感受： 新红旗HS5里有三个功能是我比较欢的，首当其冲的就是智能泊车系统，简直就是女司机的福音，进入自动泊车系统，手动寻位，解放双手，车辆会通过雷达实时监测周围的情况，如果有行人或者障碍物出现会立刻停止活动，出门在外妈妈再也不用担心我停车的问题啦，完美的诠释了科技的力量；第二个功能就是SACC高级巡航系统，长途出行的时候可以根据前车行驶状态自动转弯，加减速和跟车，这番极具人性化的智能驾驶谁能抵挡得了它的诱惑；第三个功能可以通过车机设置手动限速，这是一项及其安全的设计“十次交通事故九次快”设定合理的限速标准一来可以避免超速驾驶二来降低事故率的出现，一举两得；有一点就是觉得车内的储物空间并不多，中间储物格有一点点小。 综合感受： 新红旗HS5整体感觉还是相当不错的，正所谓，春风得意马蹄疾，气质女人开红旗感觉一开这个车整个人气场全开。舒适宽敞的空间，安全性极高的B级豪华SUV，无论是家用还是商用都很体面。