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中型车关注排行No.18

2019款 双擎 2.5L E-CVT 豪华版 国VI

购车时间:2020-09

购车地点:北京市

裸车价:23.96万

keke168

发布时间:2021-10-04
  • 油  耗:5.0L/100km
  • 综  评:

    5.0分
  • 车长,后备箱很充足,前排175以上可能会觉得矮了,我家族决定了没有大高个!后排空间足够了,加我坐过六个130斤以上人无压力!前题是小个子哈,!而且更可怕的是坐的人多了,油耗也没见增加多少呀,4.7这就让我以前10多个油无法理解了,这也和动力回收系统有很大的关系吧,但是前提是老司机才可以达到吧,毕竟老司机都是把油门当.“刹车”用的,滑行很重要了。摸清楚了车子的脾气,加速很快。试驾的时候第一感觉,这车没什么劲,整个试驾加速阶段都是地板油,但是车子就是很平滑,无论油门怎么嗷嗷叫,车子就是匀速加速。也可能和试驾的路段就那么一千多米,还是绕了一个大圈子,根本就毫无体验可言。提车之后经过几次环路,快速路,摸清楚了脾气之后,心态变了,不那么激进了,速度也能很好控制,完美!以前不明白为什么加塞的都是日本车,不是素质不好,是他们有这个自信,习惯了!跑过高速最多120没有再猛踩,基本30到80加速是一个阶段,80到100是一个阶段,100到之后又是一个阶段,就是80以后加速会有惊,踩着那个劲,加速很快,但不会突兀,唯一不足地方100以后感觉方向盘还是很灵活,不像之前的奥迪,速度越快,方向盘越沉稳。这个自己体会,习惯了也是一样的,整体感觉加塞是没什么压力,也是在熟练之后吧!油耗好像多点,平均下来4.5。提车时候车显示还有不到一格油,跑了890公里显示还可以跑140多公里,但是我觉得最少还可以跑200左右,然后提前去加油,加满41升,邮箱9个油,按照平均4.5毫无压力!基本速度30之前纯电,除非猛踩油门,油介入,基本都是30以后油介入。跑过几次高速,油耗基本变化不大。

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