凌冽而又霸气的车头，紧致而又运动的车尾以及修长而又优雅的车身共同塑造了亚洲龙的高贵，运动和大气。这个外观我给满分。车灯设计：很欢前车灯设计，十分凌厉，看起来特别有自己的特点，特立独行。

内饰的用料和做工用料挺不错的，视野能见到的内饰都能让人感受到亚洲龙的用心。绝大部分的内饰件诸如门板，扶手箱上的皮革质感摸起来非常舒服，做工真的是相当的精良。

车长4975mm，轴距2870mm，车宽1850mm，车高1450mm。无论前排后排，腿部头部，都给与了我们车主以及乘客一个舒适而又宽敞的空间。车尾箱的空间也是相当的充裕。之前也吐槽过一下了，就是车内的微小储物空间还是略显不足，这个地方值得改善。

重心低，包裹感强，底盘扎实，行车质感细腻。这是我对亚洲龙操控的总结。我想是得益于TNGA的平台优势，同时的话，动力在不同场景的切换也是相当的到位，市区里开的时候，红绿灯起步也不迟缓，非常的迅速。

混动动力的车型，这套动力系统给我最大的感受是：静谧而又充足。静谧当然说的是只用电的时候了，而充足指的是在用汽油动力的时候，动力的输出相当充足，顿挫感的话，目前还是没有的。

买这个混动就是奔着省油去的，目前日常使用下来基本上是5.5L/100KM，在绝大多数时间内都让发动机处于高效而又节能的状态工作，相比我之前用开的汽油版雅阁，平时加油的频率基本上减半。

做工细腻的皮质包裹内饰件以及2870mm的长轴距加持，让乘坐和驾驶亚洲龙的人都能感受到一种非常平稳而又享受旅程的感觉。避震和低重心能过滤掉绝大部分颠簸，而出色的隔音则能更好地营造一个静谧车舱。