它的外观最大特色大气沉稳。前脸这张大嘴，这种设计语言在亚洲龙身上显得比较贴切，因为车子的外形非常的大气，所以这么夸张的前脸，非常的搭调。尾部设计也很有调调，3D的悬浮状车灯设计非常OK，也是一个贯穿的，非常大气。 车灯设计：LED前大灯炯炯有神。丰田logo平面化，里面放了很多雷达探头。尾部刹车灯属于那种非常小巧玲珑的样子，但是亮度也是非常好的。 车身及车轮：侧面非常的修长，毕竟4.98米的车长，真的不是盖的。18寸熏黑轮毂和白色的车身搭配起来看着还不赖，酷酷的感觉。

坐在车里，迎面而来的是那种素静和优雅。软性材料居多，而且还有木饰板。安全配置给的很足，首先安全气囊满满，包括膝部气囊都有，主动刹车，车道偏离车道保持侧碰撞预警，这些都有。另外360全景影像尤其实用，这个我用起来非常的顺手，比我亲戚的旧款卡罗拉高级很多。

车子的轴距很大，所以空间大是自然的了，当然宽度方向也非常的不错，我着这车感觉很满意。 乘坐空间：首先坐垫的长度还是非常OK的，我已经1.8米以上的身高了，坐到后面整个支撑还是比较到位的。

这台车的转向手感是非常轻盈的。油门踏板的反馈力度刚刚好。平顺性也做得非常棒，每踩一个油门下去的时候，他能给你多少力度的反馈，你能完完全全的掌控，这台车。让你有一种掌控感，这种舒适的感觉是很棒的。

2.0的发动机加速能力不算弱，尤其是起步的时候没有疲惫感。从踩下油门到能感觉到有加速感的时候，这个时间反馈是非常短的。当然这台车子并不是和激烈驾驶的环境，他还是比较适合舒舒服服开车的状态，因为自己已经不是一个追风少年的时候，对那些激烈的速度已经没有追求了，所以这辆车的加速感完全能够满足我的要求。

油耗是大大的表扬了。270块钱跑了950公里，对！你没有听错，这是我的真实油耗，是不是有点儿让我小骄傲呢？哈哈。

我身高1.85米，体重190斤，坐在车里都没有违和感，感觉非常的舒适。亚洲龙最早是在美国上市的吧，所以这款车子的座椅设计还是延续了进口血统吧，对大肢人比较友好，尤其是座椅的宽度和坐垫的厚重感是相当有诚意的，绝对能够满足各种身高体型人的需求，坐起来非常的舒适。后排坐垫还是比较偏软的那种类型，尤其是中间座椅的软度更高，所以长时间坐人的话也是非常OK的。 车内噪音：玻璃的隔音效果还是非常好的，尤其是它的8个扬声器的音响效果也不错，坐在车里边儿听点儿歌是非常享受的事情。