虽然没有海外版的黑色中网，但是黑白搭配也非常年轻运动，车辆做工还不错，珍珠漆很漂亮，黑色轮毂是亮点，前大灯后大灯都是LED，但是海外版的鱼骨等没有出现在我的车上。

可以说汽油版最大的内饰亮点就是实木内饰，用了49层压制8次手工打磨的非洲沙比利木，体现了丰田的匠心，无论视觉还是触觉，都给了我劳斯莱斯的感觉，多媒体功能很多，有导航，蓝牙全影像，功能太多了还没玩转，仪表盘的设计非常棒，可以显示非常多的数据。主要是新车的异味太大了。

本人身高1米80，前后空间都可以，前面司机座椅调到最低，椅子往后，半躺姿势，开跑车的姿势头部不会压抑，如果用面包车的姿势就会感觉顶底。后排宽大，乘客一点都不会感到压迫。这个车的后备箱空间非常大，拿东西的时候特别方便，还有一些细节的地方，这个车做的挺好的，中央扶手箱也非常实用，而且扶手箱内部还有一些小的分层的处理，感觉用起来还是相当的方便的，因为自己本身比较胖的原因，在买车的时候也去看了很多这个价位的车型，最后比较下来还是感觉这款车的空间更好一些，这也是促使我买这个车的一个特别重要的原因，这个车的后备箱处理的不错，高度不高，去超市买东西的时候往里放感觉特别方便。

方向盘操控很舒服，AVS悬驾是买这个车的一大原因。sport十模式，打开后悬架变硬，走弯道更轻松。刹车明显比以往的日系车好很多，反应特别灵敏。

这套动力虽然比不上TSI那种暴力加速，但是起来非常棒，2.5配8AT，看中的就是8AT，车开起来动力足完全够用。

加92号汽油就够了，目前7个油耗，不知道后期磨合以后会不会变少，汽油版现在这个油耗已经很优秀了。

前后座椅都很舒服，但是副驾驶座椅不能下降，后排没有混动的控制单元。车的静音度很好，空调现在也试不出来啥。悬架ABS是自适应悬架不错，走坑洼路面震感很小。还有副驾驶没有智能进入，比如我要开副驾驶门拿东西就要掏出遥控钥匙打开。