不知道为什么，在广东这边很多人都开着日系车或者入门级别的德系车，虽然明明身家比较高，但是却非常的低调，而且这辆帕萨特可以说是非常的普遍，虽然自己不是当地人，但是我觉得这样一来毕竟是有它的道理，自己也是做着小本生意，所以不能够比别人差，如果让我去选燃油版本的，自己又不甘心，因为整体搞下来也要不少钱的，我还不如直接买插电混动版本的，无论是体验还是经济成本都要提升一个层次。 现在买回来以后才发现，之所以有这么多人欢它，因为它的设计足够的经典，可能在图片上面看不出来，但是实际上你只要用一次真车，你就会被这种外观上面的精美所打动，无论是车身的前引擎盖喷漆还是整体的一个镀铬装饰条的分布，都让整辆车子显得很有档次。 意外收获的是本来以为是只是想要多省点钱，拥有更多的高科技体验，但用了一段时间之后才发现原来插电混动的车子可以这么的安静，平时和朋友在车上谈事情的时候，基本上就听不到了发动机的一个噪音。 车子确实是比较长，在我的印象当中，像这种大轴距的车可能不大会好，但实际上不是这样的，因为电池在车身中央底部，这样一来自己平常开车的时候就可以更加的肆无忌惮一些了，过弯也不用怕翻。 说他省钱那肯定是要有证据的，当时自己就实地的测试过一下，如果天气好的情况之下温度刚好合适，然后又不开空调，做到4个多点是有可能的。