空间自然是我最满意的地方，乘坐空间宽敞，储物空间也很充足，后备箱真是超级大，大到想要拿到最里面的东西都需要使劲往里伸胳膊，哈哈。空间大了不仅仅是能装很多的东西或者行李，其实车内空间大更可以提升乘坐的舒适性。坐在我们家车后座的人从来没有说长途出行感觉到很累的，伸胳膊伸腿很得劲。 外观大气稳重，稍微有一些运动的感觉，特别是后面，现在这款帕萨特感觉是有史以来最好看的一代了，设计的还是很不错的，车身上还有一些phev的标识，一看就是混动车型，再加上前面的c形行车灯，简直了，我特别欢这款日间行车灯。 说实话内饰样子很一般，虽然改动很大，但是和外观的改变相比的话，我感觉内饰显得很一般了，虽然做工还算是可以，但是感觉臃肿，不大气。 有了电机的加入提速的效果是非常明显的，纯电起步反应速度很快，比纯280的强太多了，红绿灯我几乎没输过谁，速度上来之后切换到燃油后动力可以持续的输出，也是很不错的，动力平顺性很好。 车子还是很好开的，虽然是混动车型，但是实际驾驶和燃油的没有么区别，转向清晰且精准，方向盘操控感很好，刹车表现一直很不错，轻点刹车就制动，这也是大众车的风格，另外有了蓄电池组之后，车身增加重量了，转弯的时候感觉确实稳当，底盘稳的一批。 座椅软硬的都还很好，就是隔音效果一般吧，电和油切换的时候噪音一下子就上来了，如果能在发动机舱和前中控之间做一些隔音的话就好了。 混合模下还是很省油的，能耗的表现完全符合我的预期，在城区行驶我基本都是混合模，低速用电，速度提上来之后切换到燃油，长途出行一般都是先充满电后先用电，然后用油，进入到充电模，一边开一边给电池充电，这样确实省不少。