外观上有蜂窝的进气格栅，19寸的五幅花瓣运动轮毂，大留背的运动设计，车身侧边的专属GT标识，双边单出的排气孔，C型尾灯，让整车看起来运动感爆棚。全部的LED大灯，日间行车灯，整体给人的感觉就是前卫，上档次。柯迪亚克GT的保险杠经过重新设计，棱角更加分明，进气格栅下方突出的蜂窝设计加上尾部的变化，使得整车看起来更加前卫。

这个内饰就要好好说说了，内饰依然是浓浓的大众风格搪塑和皮革结合，不过加入了仿碳纤维装饰板，采用的平底运动方向盘，更好的释放腿部空间，液晶仪表盘也是这个车的一大亮点，加上黑色内饰仿碳纤维的镀铬饰条让运动感爆棚，8英寸的中控多媒体屏幕可以显示导航，娱乐，安卓和苹果手机都可以进行手机系统互联，让你的驾驶更加得心应手。

我的身高185，我不管坐后排还是前排驾驶都没有感到空间压抑，即使车顶采用了留背设计的造型，坐后排也没有顶头，既有外观又有空间。后备箱容积463升，后背座椅又可以比例放到，如果把后排座椅放倒的情况下可扩展到1670L，日常使用无压力车内储物空间那是相当丰富了，前车门储物格，副驾驶前面的上下两个的手套箱，档位前方储物格，后车门储物格，中央扶手等等真的太好用了。

操控这方面的话，方向盘的指向性还是很准的，而且手感非常好，轻重合适，再就是刹车也挺灵敏。很多辅助功能也不可小觑了，就像泊车雷达啊，避免了不少擦碰的发生。

20.T涡轮增压的发动机，起步阶段动力温柔，涡轮介入以后的爆发力还是比较惊人的，深踩油门以后他的推背感觉，动力是毋庸置疑的。跑高速的话根本不在话下。让你也体验一把推背的感觉只能说无任何压力多路况行驶不在话下，完全是能胜任行万里路的重任。

现在的油耗是百公里10.4油，我感觉已经很省油了，毕竟是2.0T排量的。在市区城市路段油耗就要高一点了，走走停停，有这样的表现我已经很满意了。

空调温度操控性不错，很容易上手，不影响驾驶，后排出风口出风量还不错。座椅舒适度软硬适中，包裹性还好。就是车内噪音高速上有点大，还有悬挂减震偏硬，舒适度差点。