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2019款 1.5T CVT 智能驾控旗舰版 国VI

购车时间:2020-01

购车地点:上饶市

裸车价:12.80万

Altosam

发布时间:2020-05-03
  • 油  耗:9.5L/100km
  • 优  势:最满意底盘减震很舒服,发动机动力强劲,价格很实惠。
  • 不  足:最不满意他的副驾驶位座椅调节幅度小,不能找到合适的坐姿。
  • 综  评:

    5.0分
  • 买车前研究了不少同价位的车,但是真正看车只看了新宝骏,因为我和媳妇儿都相中了新宝骏的设计。本来是看RC-6的,试驾的时候连同RS-5一起试驾了,感受上来说还是RS-5更好,RC-6毕竟后悬架是非独立悬买车前研究了不少同价位的车,但是真正看车只看了新宝骏,因为我和媳妇儿都相中了新宝骏的设计。本来是看RC-6的,试驾的时候连同RS-5一起试驾了,感受上来说还是RS-5更好,RC-6毕竟后悬架是非独立悬架,舒适度打折扣了,所以直接改为了RS-5。

评分:

5.0分

最喜欢车头部分,当时一看上去就觉得酷,有点跟开奥迪,很高档次,比较大气.尾灯也是我比较钟爱的,夜晚点亮很炫酷.整体看上去不廉价,不像是一台国产车.

评分:

5.0分

车内智能化程度很高,虽然车机系统不是特别流畅,但是UI设计很不错,而且语音控制很好用,而且这个语音控制系统是带有学习能力的,越是多跟它对话,它越是好用

评分:

5.0分

车内空间方面我觉得完全够用,我身高180,体重88,主驾驶座椅调至最低,头部还有一拳的空间,方向盘可以四向调节,这一点我很喜欢。主驾驶很好找到舒适的驾驶姿势,但是副驾驶就很一般了,座椅不能高低调节,副驾驶应该是全车舒适度最差的了。后排空间在同级别里算数一数二的,可惜后排座椅靠背角度不能调节,地板中间没有隆起,非常平坦,全车座椅挺软乎。后备箱口一般吧,但空间不小

评分:

5.0分

方向盘转向力度三级可调,指向挺精准,圈数也不多,城市街道变道时车头反应很灵敏,刹车很线性,油门很跟脚,这种调校水平真的不输合资车

评分:

5.0分

1.5t发动机,发动后基本没有抖动 起步有肉,有点顿挫,或许人和车还没磨合好,平缓加速平顺性良好,后劲十足

评分:

5.0分

油耗目前是9.4,最高到过10个,由于一直跑的市区,路口必有红绿灯那种,还开了空调.重点还处于磨合期,还是能接受的.

评分:

5.0分

舒适性也很给力,座椅非常柔软亲肤,填充物很软和,而且隔音效果也比较出色,跑高速不吵闹。

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