这辆车的外表相较于其它豪华SUV还算低调车前脸配合硕大的A标凸显了豪华车的气质，车辆两侧腰线简单明了，尾部硕大的双排气管突出了强烈的运动气息。

车辆内饰做工精细，拼色皮质、铝饰以及布局恰到好处，没有给人臃肿的感觉。车内的ELS音响系统由大师调教，还是非常给力的，尤其是坐在车内听一下交响乐给人一种身临其境的感觉。

这款车空间还是不错的，相较于其它中型SUV空间还是比较宽敞的了，而且内部储物的空间也比较大。

这款车比较突出的就是它的操控性，转向半径不大，行驶中转弯及调头都比较轻松，配合其SH-AWD全时四驱系统可以说满足车主们极大部分的地形行驶需要了。

2.0T配合10AT变速箱，加速顺畅，动力澎湃，相较于同级别的2.0T车型，动力表现还是比较突出的。

到现在综合百公里油耗大约在11升左右，全时四驱车型这个油耗表现我感觉也说得过去。

RDX的悬架模式可以调节，通俗点说有舒适驾驶模式和激烈驾驶模，根据自身需要可以随意更换模，舒适模式下开车感觉还是蛮舒服的没有一点松垮的感觉。切换到激烈驾驶模式下，悬架一点也不僵硬，非常适应实时路况的驾驶，开起来也是很享受的。