外观是挺有辨识度的，我是一眼就能认出来是自己的车,唯一有点范懵的就是有时候和CDX有点分不清，后来知道在LED大灯上还是有比较明显的区别的，从前脸上RDX比CDX造型更张扬霸气一些。整体上我对RDX的外观还是很欣赏的。有辨识度，有运动感，造型也偏时尚风，很年轻有活力的一款车。

内饰的设计风格我感觉挺有豪华感的，做工特别精致，用料也很讲究，大部分都是软性包装，质感特别棒，摸上去特别舒服，车内的功能也非常的丰富，都特别实用，总体上我对内饰是很满意的。

RDX的空间还挺不错的，不管前排还是后排坐在其中都很舒适宽敞，我尤其喜欢这款车后背箱，后背箱的空间本来就挺大的，而且备胎还被放在了底盘下面，又节省了一大块空间，后备箱的实用价值可以说大大的增加了。

操控是RDX的美学，如果说动力给RDX提供了浪的资本，那么良好的操控就让RDX的驾驶感受上升到一种艺术层面，我就是欢深下油门的那种感受，虽然都是一个动作，但是不一样的车开着完全就是不一样的感受。变档的挫几平感受不到，而速度的提升和想象中的样子几乎完全吻合，方向也很稳。

RDX的2.0T满轮增压发动机可以说是非常强的，起步响应挺快的，提速不拖泥带水，中期加加速实力更是强劲，很有后劲。有超强动力响应速度的运动驾驶模，虽然是SUV，但是马力全开的话不比任何轿车差。动力表现我是非常满意的。

百公里综合油耗11.5，相对一台将近270马力的1.7吨重的车，以及澎湃的动力调教，RDX的油耗还是可以接受的，毕竟是美原汁原味的调教引进的，肯定会比那些注重燃油经济性的车子油耗高一点。

RDX的舒适性我还是相对认可的，座椅软硬适中，坐上去久了也不会很累，而且这款车的音响非常好，再加上车子优秀的隔音处理，在车里真的很享受。它的配置算是同级别很高的，主被动安全系统很全面，开车比较轻松，整体舒适性应该算是同级别之中相对不错的一款车。